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ワゴンRとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   ダイハツ  ミラジーノ
VS
3万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 3.5万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
7791 中古車掲載台数 1020
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 社外15AW オートエアコン スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト 電格ミラー ETC タイミングチェーン 1年保証

    本体価格
    15.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 純正13インチAW 電動格納ミラー キーレス 純正オーディオ CD ベンチシート フルフラット スペアタイヤ付き エアコン パワステ パワーウィンドウ 運転席・助手席エアバッグ 走行距離96000キロ 保証付き 室内清掃済み

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可アイドリングストップ CDオディオ 盗難防止

    本体価格
    21.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD キーレス CD FM/AM 電動格納ミラー ミラーヒーター シートヒーター 社外アルミホイール ABS 運転席&助手席エアバッグ 盗難防止装置

    本体価格
    32万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X 

    本体価格
    68万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X 純正 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    16万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S オーディオレス 全方位カメラ キーレスプッシュスタート アダプティブクルーズコントロール オーディオレス ステアリングオーディオスイッチ アンブレラホルダー マイルドハイブリッド シートヒーター

    本体価格
    121.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 4WD フルタイム4WD イモビ 横滑防止装置 キーレス 安全ボディ 全席パワーウインドウ パワステ ABS AC フルフラットシート 電動格納ミラー ベンチシート シートヒーター Wエアバッグ キーレスキー

    本体価格
    61.9万円

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    24万円

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    16.5万円

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    本体価格
    50.2万円

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    49万円

関東
1777
64.6万円
関西
877
53.9万円
東海
823
63.4万円
北海道
399
74.3万円
九州
1402
61.5万円
東北
818
75万円
北陸・甲信越
741
66.7万円
中国
612
62.9万円
四国
342
56.6万円
地域別台数
関東
274
49.4万円
関西
144
44.9万円
東海
153
55.3万円
北海道
57
58.1万円
九州
121
39.2万円
東北
60
41.9万円
北陸・甲信越
63
48.6万円
中国
83
46.9万円
四国
65
39.2万円

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ワゴンRとミラジーノのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ダイハツ  ミラジーノ
107.9万円188.9万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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