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ヴァンガードとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴァンガード   ダイハツ  ビーゴ
VS
69.8万円199万円
ヴァンガードの相場表を見る
中古車相場 37.2万円115万円
ビーゴの相場表を見る
31 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S クルーズコントロール バックカメラ ETC 革巻きステアリングホイール

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 3.5 350S Gパッケージ 4WD ワンオーナー/クロカンSUV/7人乗り/フルセグTV/ETC/スマートキー/後席モニター/電動シート/本革シート

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ ワンオーナー車 社外ナビ(アルパインVIE-X077) ETC クルーズコントロール スマートキー 純正アルミホイール パドルシフト オートエアコン フルセグTV 電動格納ドアミラー

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ アルカンターラリミテッド

    本体価格
    107.5万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 

    本体価格
    131.1万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 社外ナビ/DVD/CD/Bluetooth/フルセグTV/バックカメラ/純正フロアマット/ETC/社外エアロ/パドルシフト/フォグランプ/純正アルミホイール/プッシュスタート/スマートキー/エンジンスターター/横滑り防止機能/禁煙車

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S Gパッケージ 純正ナビ・パドルシフト・ETC

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ヴァンガード 3.5 350S Gパッケージ 4WD ワンオーナー車・純正HDDナビ・Rバックカメラ・4WD・HIDヘッドライト・フォグライト・社外18インチアルミ・ハーフレザーシート・パワーシート・シートヒーター・クルーズコントロール・スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 3.5 350S Gパッケージ 4WD ワンオーナー シーヒータ サンルーフ ETC

    本体価格
    152.5万円

ピックアップ中古車
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    37.2万円

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  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CL 4WD 夏・冬タイヤセット 前後ドライブレコーダー ETC キーレスエントリー

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CL 4WD 5速ミッション フォグ ドラレコFR

    本体価格
    81.5万円

関東
14
111.8万円
関西
2
81.4万円
東海
2
116.3万円
北海道
2
114.9万円
九州
1
135.9万円
東北
2
119.9万円
北陸・甲信越
1
82.5万円
中国
4
140.4万円
四国
3
105.3万円
地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
1
37.2万円
東海
1
115万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
0
---
四国
1
81.5万円

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ヴァンガードとビーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴァンガード   ダイハツ  ビーゴ
242万円336.5万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4570×1815×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
2362~3456 排気量(cc) 1495
170~280 最高出力(馬力) 109
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
9.6~13.2km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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