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CX-3とビーゴを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   ダイハツ  ビーゴ
VS
48.7万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 34.9万円115万円
ビーゴの相場表を見る
1319 中古車掲載台数 5
  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD ETC CD/DVD バックモニター

    本体価格
    117万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニター 純正スターター SDナビ・CD/DVD Bluetooth

    本体価格
    176万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ Bluetooth 全方位カメラ

    本体価格
    162万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ワンオーナー 純正2カメドラレコ 夏・冬タイヤセット ナビETC 360度カメラ Apple CarPlay&Android Auto対応

    本体価格
    175万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼル マツダコネクト DVD/CD/地デジ クルーズコントロール BSM LEDヘッドライト ハーフレザーシート 18インチアルミホイール スマートシティブレーキ フルオートエアコン 禁煙車

    本体価格
    86.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター  オートワイパー オートライトシステム メモリーナビゲーション

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ BSM HUD マツダコネクト バックカメラ フルセグ CD・DVD BTオーディオ ETC クルーズコントロール パドルシフト LEDライト 純正18AW スマートキー スペアキー

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ I アクティブセンス アイドリングストップ マツダコネクトナビ・TV ハンドルスイッチ クルーズコントロール ETC 18AW

    本体価格
    75万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 2カメラドラレコ全方位モニターレーンキープアシストフルセグTVETC

    本体価格
    184万円

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  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CL 4WD 5速ミッション フォグ ドラレコFR

    本体価格
    81.5万円

関東
310
157.4万円
関西
138
148.2万円
東海
255
145.6万円
北海道
77
133.3万円
九州
189
165.9万円
東北
99
151.3万円
北陸・甲信越
121
149.5万円
中国
90
157.1万円
四国
40
162.8万円
地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
1
34.9万円
東海
1
115万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
0
---
四国
1
81.5万円

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CX-3とビーゴのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ダイハツ  ビーゴ
189.2万円355.7万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1496~1997 排気量(cc) 1495
105~150 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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