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ジムニーとエッセを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ダイハツ  エッセ
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 5.5万円132.5万円
エッセの相場表を見る
4851 中古車掲載台数 342
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    187万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    129万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 前席シートヒーター クルーズコントロール セーフティサポート

    本体価格
    248万円

  • スズキ ジムニー 660 パノラミックルーフ EC 4WD フロア5MT エアコン 高低二段切替式

    本体価格
    40万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD HKSマフラー RAYSアルミホイール 8型ナビ バックカメラ フルセグTV ETC シートヒーター リフトアップ LED オートハイビーム クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    211.2万円

  • スズキ ジムニー 5MT/インチアップ/ 社外マフラー/エアコン/全塗装/社外アルミ

    本体価格
    95.9万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD リフトUP 社外マフラー ヘッドライト テールランプ ホイール ジオランダーMT キーレス シートヒーター 4WD

    本体価格
    110.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD デュアルセンサーブレーキサポート クルーズコントロール フォグランプ シートヒーター オートライト パーキングソナー レーンキープアシスト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    236.6万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 新品グリル 左右ナックルOH済 リフトアップ ジオランダーMT30×9.50R15+深リムブラックホイール 80mmオーバーフェンダー 社外前後バンパー+マフラー+ナンバー移設キット 新品ベルト2本 取説 保証書 車検整備2年付

    本体価格
    98万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボ 衝突被害軽減システム スマートキー シートヒーター LEDヘッド クルコン 純正16インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    208.9万円

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  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 5MT

    本体価格
    28万円

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  • ダイハツ エッセ その他 車検2年付

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    20万円

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    本体価格
    16.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 5速マニュアル

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ エッセ 660 X キーレス ナビ ワンセグ CD 電格ミラー

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 4AT LEDライト キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 

    本体価格
    20万円

関東
1140
148万円
関西
564
168.4万円
東海
609
153.3万円
北海道
504
135.8万円
九州
691
150.7万円
東北
445
148.8万円
北陸・甲信越
398
150.7万円
中国
310
180.1万円
四国
190
150万円
地域別台数
関東
88
32.5万円
関西
66
35.1万円
東海
41
29.9万円
北海道
7
26.4万円
九州
53
27.3万円
東北
14
35.6万円
北陸・甲信越
23
31.6万円
中国
28
29.8万円
四国
22
25万円

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ジムニーとエッセのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  エッセ
145.8万円216万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 58
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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