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ジムニーとエッセを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ダイハツ  エッセ
VS
1円440万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 2.9万円132.4万円
エッセの相場表を見る
5185 中古車掲載台数 354
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ターボ キーレス

    本体価格
    29万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー/禁煙車/クルーズコントロール/デュアルセンサーブレーキ/車線逸脱警報/誤発進抑制機能/LEDヘッドランプ

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ETC AW PS PW ABS

    本体価格
    37万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 セーフティサポート シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    202.4万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 5速MT ナビ ハーフレザーシート シートヒーター 純正16インチアルミ Bluetooth フルセグ 革巻きステアリング

    本体価格
    112.2万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD ETC 社外シートカバー

    本体価格
    47.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 左右シートヒーター・LEDヘッドライト

    本体価格
    217.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD AT車 オーディオ ドアサイドバイザー 電動格納ミラー フォグランプ ハーフレザーシート  スペアタイヤ 4WD ABS

    本体価格
    37.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD リフトUP 社外マフラー ヘッドライト テールランプ ホイール ジオランダーMT キーレス シートヒーター 4WD

    本体価格
    110.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    212.9万円

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  • ダイハツ エッセ 660 D 4WD 車検受渡4AT純正アルミタイミングチェーン

    本体価格
    10万円

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    37万円

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    35.8万円

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    37万円

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    25万円

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    28万円

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    本体価格
    124.7万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 社外足廻り 社外AW・マフラー ローダウン

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム フルエアロ タコメーター ワークエモーション15インチアルミホイール フォグランプ キーレス 純正CDオーディオ

    本体価格
    36.3万円

関東
1201
148.2万円
関西
636
165.5万円
東海
647
147.1万円
北海道
559
135.6万円
九州
699
149.1万円
東北
486
143.7万円
北陸・甲信越
437
148.6万円
中国
313
179.9万円
四国
207
149.5万円
地域別台数
関東
97
32.2万円
関西
64
33.2万円
東海
44
31.8万円
北海道
18
28.6万円
九州
53
26.3万円
東北
13
28.7万円
北陸・甲信越
25
28.8万円
中国
20
28.2万円
四国
20
28.4万円

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ジムニーとエッセのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ダイハツ  エッセ
145.8万円216万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 58
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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