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エッセとヴィヴィオビストロを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   スバル  ヴィヴィオビストロ
VS
5.5万円122.7万円
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中古車相場 29万円70万円
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335 中古車掲載台数 19
  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム ユーザー下取り車両・5速ミッション・純正エアロ・純正アルミ・キーレス・ワンセグTVナビ・ETC・HID・フォグランプ

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 禁煙・SDナビ・ワンセグ・社外14AW・キーレス

    本体価格
    22.1万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 車検9年11月・OBDII機関診断済み

    本体価格
    13.4万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 禁煙 CD 5MT 2年車検含 整備付

    本体価格
    17.1万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 4WD 4WD・LEDヘッドランプ・フォグランプ・ETC・アルミホイール

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 車高調 ZERO1000チャンバー ミニコンプロ ピボットプロゲージタコメーター MOMOステアリング タワーバー  純正エアロ 5速マニュアルミッション ルーフ再塗装済

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 車検R10年1月

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ エッセ Xグレード 本土仕入れ 総額2年車検込み価格 

    本体価格
    22万円

ピックアップ中古車
  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 5速MT パワーウィンドウ

    本体価格
    47.8万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 SS 4WD 4WD

    本体価格
    54.7万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 ホワイトエディション 

    本体価格
    39.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 純正5MT RAYS 57C 全長式車高調 サーキット仕様メニューあり

    本体価格
    59.8万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 タイミングベルト交換済

    本体価格
    35.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD 寒冷地仕様 5速マニュアル 切替付4WD 革シート ミニライトホイール

    本体価格
    68万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 CDオーディオ パワステ エアコン・クーラー パワーウィンドウ キーレス ABS 運転席エアバッグ

    本体価格
    39万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    70万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD 

    本体価格
    39万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ スーパーチャージャー 検二年 マニュアル5速 社外マフラー ブーストメーター 自社 ローンカノウ

    本体価格
    35万円

関東
89
35.2万円
関西
75
30.9万円
東海
37
29.2万円
北海道
11
21.9万円
九州
54
28.3万円
東北
12
32.9万円
北陸・甲信越
17
28.2万円
中国
25
30.8万円
四国
15
24.6万円
地域別台数
関東
5
45.8万円
関西
1
39万円
東海
2
34万円
北海道
3
46万円
九州
1
70万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
2
38.9万円
中国
2
43.9万円
四国
1
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エッセとヴィヴィオビストロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   スバル  ヴィヴィオビストロ
68.3万円112.7万円 新車時価格 75.8万円127.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
658 排気量(cc) 658
58 最高出力(馬力) 48~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 17~20.5km/L

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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