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モコとエッセを比較! - みんなの比較車種

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日産  モコ   ダイハツ  エッセ
VS
1.1万円139万円
モコの相場表を見る
中古車相場 5.5万円132.6万円
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1602 中古車掲載台数 335
  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 モコ 660 S Wエアバッグ・FM/AMラジオ・CD再生・ベンチシート・パワステ・パワーウインドウ・エアコン/クーラー・ABS・フルフラットシート・キーレス

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD ナビ・TV/バックカメラ/オートエアコン/シートヒーター/ベンチシート/スマートキー・プッシュスタート/電格ウインカーミラー

    本体価格
    33万円

  • 日産 モコ 660 S 2026年も宜しくお願い致します!ご来店時に

    本体価格
    23.1万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    25万円

  • 日産 モコ 660 X 当社下取り車・メモリーナビ・バックビューモニター・走行6万キロ・車検R9年07月

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 モコ 660 X ETC スマートキー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS CD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    35万円

  • 日産 モコ 660 S CD キーレス ベンチシート 電格ミラー

    本体価格
    41.2万円

  • 日産 モコ 660 E キーフリー 社外アルミ ETC オートエアコン

    本体価格
    16万円

  • 日産 モコ 660 E FOUR ショコラティエセレクション 4WD 4WD  シートヒーター キーレス

    本体価格
    18.8万円

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  • ダイハツ エッセ 660 L 

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 車検整備付き 5MT 貨物登録 エアコン 乗車定員2名

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 L ETC/純正オーディオ

    本体価格
    22.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 走行9000km 車検2年 純正オーディオ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5速マニュアル

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 禁煙車・車検整備付・MT5速・社外13インチホイール・キーレス・ラジオ・AC

    本体価格
    36.1万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション 外マフラー外HDDナビルーフキャリア外ショック外アルミ

    本体価格
    19.7万円

  • ダイハツ エッセ エコ 5速MT・社外オーディオ・ヘッドライトレベライザー・カップホルダー・サイドバイザー

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ エッセ 660 D キーレスエントリー/純正オーディオ/パワステ/パワーウィンドウ

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    31万円

関東
393
29万円
関西
204
29.8万円
東海
199
30.7万円
北海道
88
35.1万円
九州
281
31.1万円
東北
128
34.8万円
北陸・甲信越
113
35.8万円
中国
122
31.3万円
四国
74
30.6万円
地域別台数
関東
92
32.3万円
関西
68
33.1万円
東海
36
32.8万円
北海道
11
26万円
九州
53
28.2万円
東北
12
35.4万円
北陸・甲信越
18
34.3万円
中国
25
28.8万円
四国
20
24.8万円

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モコとエッセのカタログ情報を比較する

日産  モコ   ダイハツ  エッセ
107.9万円165.8万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 19.4~26km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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