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エッセとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   マツダ  アテンザスポーツ
VS
2.8万円132.3万円
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中古車相場 29.5万円120万円
アテンザスポーツの相場表を見る
375 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ エッセ AT 

    本体価格
    6万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 検2年 中部仕入 外装鈑金全塗装付 5MT

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ エッセ 660 L CD キーレス エアコンクーラー

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 4WD 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 車検2年!ETC・社外アルミ!ハイグレード4AT車!

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 5速ミッション 車検整備付 社外アルミ カスタム用フロントスポイラー サイドステップ ルーフスポイラー キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 5速マニュアル Wエアバック キーレスキー 運転席エアバッグ パワーウインド AC PS 衝突安全ボディ イモビライザー CD

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ エッセ X 

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 4AT エアロ ウインカーミラー CD

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム ユーザー買取車両・純正エアロ・純正アルミ・キーレス・フォグランプ・電格ミラー・純正CDデッキ・MOMOウッドステアリング

    本体価格
    62万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 6MT 柿本改マフラー装備 HDDナビゲーション フルセグ DVD再生 バックカメラ ETC HIDヘッドライト ミラーウィンカー 運転席パワーシート クリアランスソナー 18インチアルミホイール

    本体価格
    98.3万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 6速ミッション/全塗装済み/SSRアルミホイール/柿本改マフラー/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/純正スポイラー/フロントアンダースポイラー

    本体価格
    63.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S 6速マニュアル タイミングチェーン式

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 2年保証 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    53万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 

    本体価格
    35万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S エアロ ETC パドルシフト クルーズコントロール 整備手帳 ワンセグTV  スマートキー プッシュスタート スペアタイヤ スペアキー

    本体価格
    58万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z フルセグ Bカメラ ETC 運パワーシート ハーフレザー リアスポ コーナーセンサー

    本体価格
    38.1万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23Z 

    本体価格
    68.6万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23S ロードダウン LED HID ドラレコ前後 アルミ リアウイング マフラー

    本体価格
    48.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z スマートキー・サンルーフ・車高調・社外マフラー/18インチアルミ

    本体価格
    29.5万円

関東
97
32.3万円
関西
80
35万円
東海
47
30.3万円
北海道
19
27.3万円
九州
52
26.6万円
東北
14
29.3万円
北陸・甲信越
23
31.3万円
中国
22
29.4万円
四国
21
29.1万円
地域別台数
関東
10
58.2万円
関西
2
59.8万円
東海
4
75.3万円
北海道
1
51万円
九州
2
56.5万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
79.9万円
四国
0
---

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エッセとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   マツダ  アテンザスポーツ
68.3万円112.7万円 新車時価格 228万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
658 排気量(cc) 1998~2488
58 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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