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エッセとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  エッセ   フィアット  グランデプント
VS
5.5万円132.6万円
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中古車相場 43万円
グランデプントの相場表を見る
330 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ エッセ 660 L 4WD 純正14インチアルミホイール  サマータイヤ新品装着 キーレスエントリー 純正モモステアリング 純正CDプレーヤー 電動格納ドアミラー

    本体価格
    29.6万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 車検R9年6月 5速マニュアル タイミングチェーン HDDナビ フルセグ ETC キーレス CD/DVD 電格ミラー

    本体価格
    132.6万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ エッセ 660 L キーレススペアキー有 エアコン エアバック パワーウィンドー パワーステアリング 集中ドアロック 取扱説明書

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ エッセ 660 X Bluetooth ワンセグナビ CD TV SD ETC ツートーンカラー 禁煙 キーレス パワーウィンドウ パワステ エアコン・クーラー  運転席エアバック 助手席エアバック ベンチシート

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル HDDナビ フルセグTV Bカメラ ETC 外AW

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ エッセ 5Dr 車検2付・5Fマニュアル・走行6万キロ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 4WD 

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション 純正オーディオ・CD再生可・TEIN車高調・外品アルミ13インチ・車検整備付・保証付

    本体価格
    22.7万円

  • ダイハツ エッセ 660 L マットベージュ/ブラック全塗装/車検令和10年2月まで/ライトスモーク加工ヘッドライト&テールレンズ/キーレス/禁煙車/オートマ/パワーウインドウ

    本体価格
    23.8万円

ピックアップ中古車
  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー Bカメ/Tベル/ウォポン/オルタネータ交換

    本体価格
    59.8万円

  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー 6MT NOVITECペダルカバー

    本体価格
    43万円

関東
92
32.3万円
関西
65
33.6万円
東海
36
33万円
北海道
10
26.7万円
九州
53
28.3万円
東北
12
35.4万円
北陸・甲信越
17
34.9万円
中国
25
28.8万円
四国
20
24.8万円
地域別台数
関東
1
59.8万円
関西
1
43万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エッセとグランデプントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  エッセ   フィアット  グランデプント
68.3万円112.7万円 新車時価格 179万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 4050×1685×1495
658 排気量(cc) 1368
58 最高出力(馬力) 77~95
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
19.4~26km/L 10.15モード燃費 ---

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
解説

大きくなってもキビキビさは健在

プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた。3ドアハッチバックのボディはすっきりした感じの外観デザインに加え、シンプルな中にもイタリアンテイストをイメージさせるインテリアデザインが印象的。1.4Lの直4エンジンは70kW/125N・mのパワー&トルクを発生し、ややトルクの細さを感じさせる部分はあるが、6速MTによってイタリア車らしいキビキビした走りが可能。室内空間は特に広いというほどではないが、乗車定員は4人に抑えられているので後席にも乗っても広さに不満はない。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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