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イプシロンとC3を比較! - みんなの比較車種

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クライスラー  イプシロン   シトロエン  C3
VS
19.8万円~62.2万円
イプシロンの相場表を見る
中古車相場 19.8万円~348.5万円
C3の相場表を見る
12台 中古車掲載台数 256台
  • クライスラー イプシロン プラチナ ハーフレザー ETC HIDライト バックソナー

    本体価格
    38.2万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ランチャ仕様・最終1オナ禁煙・黒本革席・ツインエアICTB・クルコン・HIDキセノン&LEDテール・アイドルSTOP・ヒルアシスト&ティップAT・CD&TVナビETCドラレコ・Pセンサ専アルミ取説記録

    本体価格
    62.2万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 5速セミオートマ 0.9Twin Air ハーフレザーシート 純正アルミホイール HIDヘッドライト フロントフォグランプ アイドリングストップ クルーズコントロール 障害物センサー ETC

    本体価格
    32.8万円

  • クライスラー イプシロン パープル 禁煙 Hレザー アルミ HID 記録簿

    本体価格
    29.6万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 最終1オナ禁煙・黒本革席・ツインエア搭載ICターボ過給機付・クルコン・HIDキセノン&LEDテール・アイドルSTOP・ヒルアシスト&ティップAT・CD&TVナビETCドラレコ・Pセンサ専アルミ取説記録

    本体価格
    52.2万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ターボ車 クリアランスソナー

    本体価格
    21.9万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド ツインエアーターボ 5AT 1オーナー車

    本体価格
    83万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ターボ 走行67000キロ MTモード付き クルコン キーレス ドラレコ ETC アルミ

    本体価格
    29万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド ツインエア ターボ 純正15インチアルミ

    本体価格
    59万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 禁煙・ナビ・バックカメラ タイヤ新品

    本体価格
    応談

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  • シトロエン C3 フィール ドライブレコーダー ETC

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  • シトロエン C3 シャイン ・ワンオーナー・純正SDナビ・ETC・バックカメラ・クルーズコントロール・コーナーセンサー・ブラインドスポットモニター・純正アルミホイール・スマートキー×2・純正フロアマット

    本体価格
    100.2万円

  • シトロエン C3 マックス ハイブリッド 当店デモアップ 新車保証付 LEDライト 17インチAW オートライト クルーズコントロール レーンキープアシスト AppleCarPlay&AndroidAuto アドバンスドコンフォートシート フロントシート&ステアリングヒーター

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    309.9万円

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    341万円

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    本体価格
    108万円

  • シトロエン C3 シャイン ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール バックモニター Bluetooth ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    119.9万円

関東
5台
39.2万円
関西
1台
83万円
東海
3台
39.7万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
1台
59万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
---
四国
1台
21.9万円
地域別台数
関東
75台
132万円
関西
45台
143.1万円
東海
69台
171.2万円
北海道
6台
145.3万円
九州
26台
131万円
東北
8台
97.6万円
北陸・甲信越
17台
171.9万円
中国
8台
199.2万円
四国
2台
327万円

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イプシロンとC3のカタログ情報を比較する

クライスラー  イプシロン   シトロエン  C3
235万円~267.8万円 新車時価格 339万円~382万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3835×1675×1520 全長x全幅x全高(mm) 4015×1755×1590
875 排気量(cc) 1199
85 最高出力(馬力) 101
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
解説

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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