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カローラツーリングと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングと300Cツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   クライスラー  300Cツーリング
VS
105万円355万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 55万円75万円
300Cツーリングの相場表を見る
1149 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC クルーズコントロール 純正アルミホイール 電子パーキング オートブレーキホールド 前席シートヒーター ハンドルヒーター マニュアルレベリング ステアリングスイッチ

    本体価格
    191.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 

    本体価格
    216.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター ドラレコ ワンオーナー スマートキー ETC 車線逸脱警報 先進ライト

    本体価格
    253万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ディスプレイオーディオ CD/DVDスロットル ETC トヨタ認定中古車

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション 特別仕様車 モデリスタエアロ 純正9インチメモリーナビ Bluetooth ETC スマートキー クルコン シートヒーター トヨタセーフティーセンス LEDライト フォグ 純正アルミ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED

    本体価格
    300.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 純正DA 追従クルコン AC100V

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5型DA 衝

    本体価格
    272.1万円

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  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 ディーラー整備車両 整備記録簿 キセノンヘッドライト 純正18インチアルミ 革シート クルーズコントロール HDDナビ CD録音 DVD再生 ボストンプレミアムオーディオシステム ETC

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    75万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 ディーラー車 純正HDDナビ DVD 革シート シートヒーター パワーシート クルーズコントロール キーレス ETC 純正AW ルーフレール

    本体価格
    55万円

  • クライスラー 300Cツーリング 3.5 車検令和8年10月 ナビ バックカメラ 本革電動シート シートヒーター

    本体価格
    55万円

関東
281
211.1万円
関西
119
217.6万円
東海
188
214.9万円
北海道
70
209万円
九州
172
208.2万円
東北
101
224.5万円
北陸・甲信越
99
208.3万円
中国
90
217.2万円
四国
29
234.7万円
地域別台数
関東
2
62万円
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55万円
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   クライスラー  300Cツーリング
197.6万円341.7万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
1196~1986 排気量(cc) 3518~5654
98~170 最高出力(馬力) 249~340
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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