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プロボックスバンと300Cツーリングを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンと300Cツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   クライスラー  300Cツーリング
VS
267円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 75万円119.8万円
300Cツーリングの相場表を見る
1271 中古車掲載台数 4
  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F ナビ/ワンセグTV/バックカメラ/ETC/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/PS/PW

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD バックカメラ・ナビゲーション

    本体価格
    176万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 登録済未使用車/マイナーチェンジ後モデル/Bカメラ/プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズコントロール/トヨタセーフティーセンス/パーキングブレーキサポート/AC100V電源/クリアランスソナー

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート ETC レーンアシスト 衝突被害軽減システ

    本体価格
    69万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX グリルガード リアアンダーバー リフトアップ ウッドコンビステアリング 茶木目インテリア 新品社外AW

    本体価格
    225万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 禁煙ワンオーナー/新品リフトアップ/新品タイヤホイール/新品シートカバー/新品アルミキャリア/セーフティーセンス/プリクラッシュ/レーンキープ/オートハイビーム/ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス/電格ドアミラー

    本体価格
    179.5万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ ETC ミラーヒーター 100V電源 USB電源 ドライブレコーダー オートハイビーム キーレス プライバシーガラス 横滑り防止装置 車線逸脱警報装置

    本体価格
    129万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G 4WD ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 先進ライト

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート T-SS AM/FMラジオ ETC デュアルエアバグ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト オートマチックハイビーム エアコン パワステ

    本体価格
    103.6万円

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    119.8万円

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    本体価格
    75万円

関東
280
173.5万円
関西
197
165.3万円
東海
240
157.6万円
北海道
120
147.9万円
九州
167
151.8万円
東北
87
160.2万円
北陸・甲信越
91
131.9万円
中国
53
150万円
四国
36
164.7万円
地域別台数
関東
2
109.8万円
関西
1
75万円
東海
1
88.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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300Cツーリングの中古車を探す

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プロボックスバンと300Cツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   クライスラー  300Cツーリング
106.6万円291.8万円 新車時価格 541.8万円646.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1490
1298~1496 排気量(cc) 3518~5654
72~109 最高出力(馬力) 249~340
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 5.8~6.9km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

チョップドトップステーションワゴン

クライスラー300Cセダンをベースにリアドア後方をリデザインしてワゴンボディに仕立てた。本国アメリカでは、フロントマスクなどが異なったダッジブランドのマグナムとして販売されている。セダンとホイールベース、全長、全幅は同寸法、しかもルーフラインがリアエンドにかけて低くなっているから、ボディサイズから想像するよりもラゲージスペースは上下方向に狭い。しかし、後席を折り畳むことで1602Lの容量を確保できる。ワゴン化に合わせて、リアサスペンションにセルフレベリング機能を追加して、荷物の重さでリアサスペンションが沈むことを防止した。エンジンは3.5LのV6と5.7LのV8の2タイプで、ミッションはいずれも5ATとなる。日本仕様は右ハンドルのみの設定。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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