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SLクラスとPTクルーザーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとPTクルーザーカブリオの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
VS
900万円2880万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 67.5万円189.9万円
PTクルーザーカブリオの相場表を見る
96 中古車掲載台数 7
  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    1029.6万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 弊社下取車両 ヘッドアップディスプレイ デジタルコクピットディスプレイ エアスカーフ ステアリングヒーター Burmesterサラウンドサウンドシステム メモリー付パワーシート シートベンチレーター

    本体価格
    1028万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) シートヒーター シートエアコン パワーシート フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト 全周囲カメラ フロントカメラ

    本体価格
    1034.8万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 ヘッドアップディスプレイ AMGヒマラヤグレーペイント21inch10ツインスポークアルミホイール 赤革シート プロテクションフィルム 左H 禁煙車 AC付室内保管 メルセデスケア プラス2年保証プログラム付 D車 走行3500km

    本体価格
    1350万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 MP202502 AMGリアアクスルステアリング ヘットアップディスプレイ 21インチAMGアルミホイール

    本体価格
    1550万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレーレッドソフト

    本体価格
    1100万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 S E パフォーマンス 4WD MP202501 内装クリスタルホワイト AMGカーボンセラミックブレーキ AMG21インチAW リアアクスルステアリング AMGリアルパフォーマンスサウンド DIGITALライト エアスカーフ Burmester

    本体価格
    2158万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) AMGダイナミックプラス&レーダーP 現行モデル ナッパ革 MBUXナビ フルセグ Carplay 360カメラ AMGエアロ&20インチAW RIDE CONTROLサス パフォーマンスステア ヘッドアップD LEDライト 2年保証付

    本体価格
    978万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) オパリスホワイト ナッパレザー:レッドペッパー/ブラック ヘッドアップディスプレイ 20インチアルミホイール 左ハンドル ETC 認定中古車保証2年

    本体価格
    1089万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202301 1オーナー車 フロントリフター リアステア

    本体価格
    1648万円

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    本体価格
    82万円

関東
39
1320.5万円
関西
23
1258.6万円
東海
19
1472万円
北海道
4
1693.1万円
九州
6
1286.2万円
東北
1
1550万円
北陸・甲信越
2
1469万円
中国
1
958万円
四国
1
1050万円
地域別台数
関東
1
82万円
関西
2
83.7万円
東海
1
79万円
北海道
1
78万円
九州
0
---
東北
1
108万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
189.9万円
四国
0
---

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PTクルーザーカブリオの中古車を探す

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SLクラスとPTクルーザーカブリオのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
1648万円4000万円 新車時価格 333.9万円347.6万円
オープン ボディタイプ オープン
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1540  他
1991~3982 排気量(cc) 2429
381~612 最高出力(馬力) 143
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.3km/L

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

大人4人が乗れるレトロ感覚なオープンカー

PTクルーザーのルーフを電動開閉式のソフトトップに変更したPTクルーザーカブリオ。レトロでありながらモダンな雰囲気をもつ特徴的なスタイリングはそのままに、大人4人がゆったり座れる広々としたキャビン、高い実用性、充実した装備などを備えたオープンカーに仕上げている。ソフトトップの開閉時間はわずか10秒という速さ。エンジンは2.4Lの直4で、105kW/214N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFでオートスティック機能付きの電子制御4速ATと組み合わされる。フロントエアバッグやサイドエアバッグ(いずれも運転席/助手席)などの安全装備が用意される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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