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スペーシアとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   クライスラー  PTクルーザー
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 30万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
15341 中古車掲載台数 33
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X SDナビ バックカメラ 両側電動ドア 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター コーナーセンサー スマートキー ETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD ドラレコ

    本体価格
    86.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 電動スライドドア/助手席アンダーボックス/電動格納ミラー/プッシュスタート/シートヒーター/前後誤発進抑制システム/リヤパーキングセンサー/アイドリングストップ/横滑り防止機能/フロアマット

    本体価格
    150万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS クリアランスソナー

    本体価格
    170.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 届出済未使用車 全方位モニター付メモリーナビ スズキコネクト対応 スズキセーフティサポート 純正9インチナビ フルセグTV Bluetooth 純正15インチAW 両側電スラ クルコン シートヒーター ステアリングヒータ

    本体価格
    219万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 

    本体価格
    159万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 禁煙車/社外ナビ/フルセグ/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/バックモニター/両側パワースライドドア/ETC/ドラレコ/LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/ステアリングスイッチ

    本体価格
    139.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD 衝突被害軽減B 両側SD LED オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    163万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS 4WD ターボ 4WD 両側パワースライドドア 社外ナビ 社外エンジンスターター付き

    本体価格
    55万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 純正8型ナビ 全周囲カメラ セーフティサポート アダプティブクルーズ 両側電動ドア リアパーキングセンサー ヘッドアップディスプレイ LEDヘッド シートヒーター スマートキー ドラレコ ETC

    本体価格
    149.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS ナビ 後席モニター ブルートゥース フル

    本体価格
    125.9万円

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    68万円

関東
3302
137.2万円
関西
2198
134.9万円
東海
1909
138.8万円
北海道
765
151万円
九州
2770
134.1万円
東北
1514
145.8万円
北陸・甲信越
1105
130.8万円
中国
1145
133.8万円
四国
633
135.1万円
地域別台数
関東
10
61.2万円
関西
2
69万円
東海
19
96.6万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   クライスラー  PTクルーザー
153万円219.3万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
657~658 排気量(cc) 1996~2429
49~64 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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