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レガシィアウトバックとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   クライスラー  PTクルーザー
VS
18.8万円500万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 42.8万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
523 中古車掲載台数 31
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトX・ナッパレザーシート・11.8インチナビ・ETC2.0・ハーマンカードン搭載

    本体価格
    390.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 

    本体価格
    336.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 全席/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    109.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    379.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6インチナビ ETC2.0 TVコントロールキット ドライブレコーダー 3方位カメラ 2年間走行距離無制限保証付き アイサイトX ワンオーナー 11.6インチインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    374万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 寒冷地仕様・サビ無し本州車両・後期モデル

    本体価格
    72万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ハーマンカードン・ワンオーナー・禁煙車・スターリンク

    本体価格
    358.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD MC後 ワンオーナ harmankardon 11.6型ナビ バックC 電動リアゲート デジタルコックピット デジタルミラー フルセグ DVD再生 ドラレコ メモリ付電動シート 全席シートヒーター ステアヒーター 純正18AW ルーフレール

    本体価格
    378.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD OP黒革シートヒーター 純正11.6型ナビ フルセグTV バック・サイドカメラ パワーバックドア アイサイトX 衝突軽減 レーダークルーズコントロール レーンキープ リアビーグルディティクション

    本体価格
    315.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD アイサイト/シートヒーター/パワーシート/追従クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ドライブレコーダー/フルセグ/バックカメラ/サイドカメラ/パドルシフト/ETC/プッシュスタート/ハンドルヒーター

    本体価格
    294.4万円

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    108.8万円

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    108万円

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    本体価格
    118.8万円

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    本体価格
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  • クライスラー PTクルーザー ツーリング アメリカンデザイン的オールド クラッシックスタイリング メッキ仕様仕上 デュアルサイドエアバッグ 低速トラクションコントロール機能付ABS装着 盗難防止装置 Misterioクロームディッシュ17AW

    本体価格
    55万円

関東
156
222.3万円
関西
53
268.2万円
東海
73
226.3万円
北海道
67
199.7万円
九州
28
237.3万円
東北
54
188.4万円
北陸・甲信越
62
217.5万円
中国
17
199.5万円
四国
13
277万円
地域別台数
関東
7
65.8万円
関西
2
69万円
東海
19
96.6万円
北海道
2
51.5万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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PTクルーザーの中古車を探す

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レガシィアウトバックとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   クライスラー  PTクルーザー
414.7万円451万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1795 排気量(cc) 1996~2429
177 最高出力(馬力) 136~223
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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