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サンバーとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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サンバーとE-C4の中古車情報を比較する

スバル  サンバー   シトロエン  E-C4
VS
9万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 218万円483.6万円
E-C4の相場表を見る
493 中古車掲載台数 32
  • スバル サンバー 型式K55 360cc 昭和レトロ車/走行距離45450キロ

    本体価格
    159万円

  • スバル サンバー 660 VB アイドリングストップ 両側スライドドア 横滑り防止 オートライト マニュアル5速 社外アルミホイール

    本体価格
    54.9万円

  • スバル サンバー 660 VC ハイルーフ 5MT ドライブレコーダー 両側スライドドア エアコン パワーウインドウ パワーステアリング 集中ロック 4ナンバー登録 4人乗り 13インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    13.5万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 最終型 リアヒーター ハイルーフ Wエアバック ABS プライバシーガラス キーレスキー 社外アルミホイール タイミングベルト交換済み

    本体価格
    79.8万円

  • スバル サンバー バス仕様 バス仕様 ス-パ-チャ-ジャ- CVTオートマ

    本体価格
    88万円

  • スバル サンバー 660 VB 5速MT ナビ フルセグTV Bluetooth アイドリングストップ ETC エアコン パワーステアリング 集中ドアロック デュアルエアバッグ AMFMラジオ 一年保証

    本体価格
    66.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    78万円

  • スバル サンバー 660 VC 4WD 

    本体価格
    34万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 4WD 弊社社用車 スマートアシスト LEDヘッドライト  AM/FMラジオ パーキングセンサー キーレスエントリー ワンオーナー 禁煙車 寒冷地仕様

    本体価格
    132万円

  • スバル サンバー 4WD KT2 メーカー純正ローリー改

    本体価格
    24.2万円

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    359万円

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    373.2万円

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    463万円

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    481.6万円

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    225万円

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    258万円

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    本体価格
    472.6万円

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    本体価格
    462.8万円

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    本体価格
    367万円

  • シトロエン E-C4 マックス 弊社試乗車 純正ナビ ワイヤレススマートフォンチャージャー

    本体価格
    387万円

関東
182
65.4万円
関西
58
82.1万円
東海
31
60万円
北海道
15
89.2万円
九州
70
54.4万円
東北
48
63.6万円
北陸・甲信越
35
68.3万円
中国
32
67.8万円
四国
22
78.9万円
地域別台数
関東
14
395.2万円
関西
3
332.3万円
東海
3
299.3万円
北海道
0
---
九州
4
477.2万円
東北
2
377万円
北陸・甲信越
4
260万円
中国
2
279万円
四国
0
---

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E-C4の中古車を探す

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サンバーとE-C4のカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   シトロエン  E-C4
104.5万円196.9万円 新車時価格 465万円565.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 136
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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