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ベルランゴとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  ベルランゴ   シトロエン  E-C4
VS
145万円418万円
ベルランゴの相場表を見る
中古車相場 219.7万円499万円
E-C4の相場表を見る
188 中古車掲載台数 38
  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ ガラスルーフ 衝突軽減ブレーキ パーキングセンサー バックカメラ Bluetooth 禁煙車 両側スライドドア LEDヘッドライト クルーズコントロール スマートキー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    169万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス XTR ブルーHDi ローンチ エディション ディーゼルターボ 特別仕様車 専用内装 カープレイ

    本体価格
    345万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオナ LEDヘッドライト ADAS Bカメラ ルーフレール コーナーS ETC ガラスルーフ レーンアラート アダプティブC ディスプレイオーディオ 正規ディーラー点検整備車両

    本体価格
    298万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー車 新車保証継承 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    318万円

  • シトロエン ベルランゴ マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 試乗車・パノラミックガラスルーフ・ACC

    本体価格
    319万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ スタッドレスタイヤ付き・パノラマルーフ・パノラミックビューモニター・前後方ドライブレコーダー・ETC・ガラスルーフ

    本体価格
    275万円

  • シトロエン ベルランゴ デビューエディション ディーゼルターボ ACC ガラスルーフ カープレイ S&Bカメラ

    本体価格
    246.8万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ パノラマルーフ ACC ディスプレイオーディオ バックカメラ CarPlay Bluetooth接続 パドルシフト 純正16インチAW ETC プッシュスタート 衝突軽減B LKA BSM 1オーナー 社外スタッドレスAWセット有

    本体価格
    272.5万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 車検2年/ガラスルーフ/ブラインドスポットモニター/純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/クルーズコントロール/スマートキー/プッシュスタート/スペアキー/パドルシフト/インテリジェントハイビーム

    本体価格
    231万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi XTRパック ディーゼルターボ 

    本体価格
    275万円

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    499万円

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    320万円

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    本体価格
    472.6万円

  • シトロエン E-C4 マックス 弊社デモカー 新車保証継承 認定中古車

    本体価格
    337.6万円

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    本体価格
    463.5万円

  • シトロエン E-C4 MAX 自社試乗車 電気自動車 サンルーフ

    本体価格
    429万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 純正ナビ/サンルーフ/電動シート/シートヒーター/ハンドルヒーター/ACC/レーンキープアシスト/レーンポジショニングアシス/ヘッドアップディスプレイ/アップルカープレイ・アンドロイドオート対応

    本体価格
    298万円

関東
43
283.9万円
関西
39
285.3万円
東海
48
280.2万円
北海道
10
316.9万円
九州
9
279.6万円
東北
13
286.3万円
北陸・甲信越
14
308.1万円
中国
8
310.5万円
四国
4
277.3万円
地域別台数
関東
12
373.8万円
関西
2
384万円
東海
6
323.2万円
北海道
2
259万円
九州
6
401万円
東北
2
377万円
北陸・甲信越
6
296.3万円
中国
2
339万円
四国
0
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ベルランゴとE-C4のカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴ   シトロエン  E-C4
312万円457.3万円 新車時価格 465万円565.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4403×1848×1844  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1498 排気量(cc) ---
130 最高出力(馬力) 136
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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