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N-ONEとDS3カブリオを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとDS3カブリオの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   シトロエン  DS3カブリオ
VS
7万円263.7万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 59.8万円124.9万円
DS3カブリオの相場表を見る
3324 中古車掲載台数 6
  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    140.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト ツアラー 4WD 4WD

    本体価格
    130.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード L ホワイトクラッシースタイル 12ヶ月保証・衝突軽減・新品タイヤ・ワンオーナー・禁煙車・前後ドラレコ・Bカメラ・ETC・HID・ブルートゥース

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    59万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 

    本体価格
    145万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ 4WD 純正ディスプレイオーディオ クルコン

    本体価格
    139万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 社外ナビ 地デジ HIDライト スマートキー 禁煙車

    本体価格
    53万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ツートンカラースタイル プッシュスタート

    本体価格
    68.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ 修復歴無 ターボ ナビ バックカメラ テレビ DVD再生 CD ETC HIDヘッドライト スマートキー ローダウン 社外マフラー アルミホイール 電動格納ドアミラー パドルシフト オートクルーズコントロール

    本体価格
    30.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 1年保証CDチュ-ナ-Moduloアルミ

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
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    59.8万円

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    本体価格
    44.9万円

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  • シトロエン DS3カブリオ スポーツシック 禁煙/レザーシート/電動ルーフ/6MT/1600ccターボ/ETC/バックソナー/純正17AW

    本体価格
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  • シトロエン DS3カブリオ シック 後期型 TURBO 6速AT ル-フモ-タ-KIT交換済 1オ-ナ- 禁煙車 ETC USB&Bluetooth接続 オ-ディオリモコン内蔵レザ-ステアリング 純正AW ル-フスポイラ- DS-LEDビジョン オ-トライト クルコン 衝突軽減 セキュリティ-

    本体価格
    132万円

関東
869
93.5万円
関西
387
82.2万円
東海
514
98.1万円
北海道
135
78.2万円
九州
504
77.1万円
東北
226
95.8万円
北陸・甲信越
296
96.5万円
中国
232
85.6万円
四国
161
85.4万円
地域別台数
関東
1
132万円
関西
3
92.6万円
東海
1
44.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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N-ONEとDS3カブリオのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   シトロエン  DS3カブリオ
159.9万円231.9万円 新車時価格 311万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1460
658 排気量(cc) 1598
58~64 最高出力(馬力) 156~165
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

電動ソフトトップの5シーターオープン

シトロエンのCセグメントハッチバック、DS3をベースにした電動ソフトトップのオープンエアモデル。ソフトトップはわずか16秒で開閉し、120km/hの高速走行時でも操作できる。エクステリアでは、DS3の特徴であるツートンボディカラーやシャークフィンデザインと呼ばれるBピラーなどの個性的なデザインを踏襲。装備面はDS3より充実しており、レザーシートやHiFiオーディオ、フルLEDインテリアランプなどが標準化されている。パワートレインはDS3の上級モデル「スポーツシック」に準拠。1.6Lのツインスクロールターボと6速MTの組み合わせとなる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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