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DS3カブリオとパンダを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  DS3カブリオ   フィアット  パンダ
VS
48.5万円~128万円
DS3カブリオの相場表を見る
中古車相場 12.3万円~370万円
パンダの相場表を見る
5台 中古車掲載台数 160台
  • シトロエン DS3カブリオ イネスドラ フレサンジュ 

    本体価格
    85万円

  • シトロエン DS3カブリオ シック 後期型 TURBO 6速AT ル-フモ-タ-KIT交換済 1オ-ナ- 禁煙車 ETC USB&Bluetooth接続 オ-ディオリモコン内蔵レザ-ステアリング 純正AW ル-フスポイラ- DS-LEDビジョン オ-トライト クルコン 衝突軽減 セキュリティ-

    本体価格
    132万円

  • シトロエン DS3カブリオ スポーツシック レザーシート オープンルーフ 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    128万円

  • シトロエン DS3カブリオ スポーツシック 

    本体価格
    48.5万円

  • シトロエン DS3カブリオ スポーツシック 

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ イージー ツインエア ターボ 15インチ純正アルミ 純正フロアマット スペアキー

    本体価格
    46.9万円

  • フィアット パンダ クロス4x4 認定中古/100台限定/専用フロント/リアバンパー/サイドモール/ルーフレール/15インチスチールホイール/オートAC/モードセレクター/Pセンサー/LEDデイランプ/シートヒーター/ETC/保証書

    本体価格
    318万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 

    本体価格
    82万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD ETC・4X4 4WD・フライホイルソリッド化・クラッチ一式交換渡し

    本体価格
    109.8万円

  • フィアット パンダ イージー ターボ 社外メモリーナビ 純正アルミ ETC ワンセグ ドラレコ アイドリングストップ キーレス MTモード ルーフレール フォグ ECOモード CITYモード サイドエアバッグ ABS 横滑り防止

    本体価格
    39.8万円

  • フィアット パンダ イージー クラッチ一式交換 ウォーターポンプ交換 デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    39.8万円

  • フィアット パンダ イージー 純正オーディオ ポータブルナビ 車検R9.3 純正16インチアルミホイール ETC ルーフレール

    本体価格
    38.7万円

  • フィアット パンダ 4x4クライミング 4WD 

    本体価格
    30万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD FLEX LIGHT Pack WINTER Pack SHINE CROSS Pack カラーBIANCO GELATO アイドリングストップキャンセラー取付済

    本体価格
    370万円

  • フィアット パンダ ストリート 4×4 4WD ワンオーナー 禁煙車 スペアキー 4WD シートヒーター ブラックルーフレール ETC フロントヒーテッドウインド 革巻きステアリング ステリモ マット プライバシーガラス バックソナー Fフォグランプ

    本体価格
    194.4万円

関東
3台
102.8万円
関西
0台
---
東海
1台
85万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
88万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
56台
91.3万円
関西
37台
111.8万円
東海
17台
145.5万円
北海道
7台
117.9万円
九州
20台
96.1万円
東北
6台
54万円
北陸・甲信越
5台
170.9万円
中国
10台
69.4万円
四国
2台
39.5万円

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DS3カブリオとパンダのカタログ情報を比較する

シトロエン  DS3カブリオ   フィアット  パンダ
311万円~343.4万円 新車時価格 199.8万円~316万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3965×1715×1460 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1598 排気量(cc) 875
156~165 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電動ソフトトップの5シーターオープン

シトロエンのCセグメントハッチバック、DS3をベースにした電動ソフトトップのオープンエアモデル。ソフトトップはわずか16秒で開閉し、120km/hの高速走行時でも操作できる。エクステリアでは、DS3の特徴であるツートンボディカラーやシャークフィンデザインと呼ばれるBピラーなどの個性的なデザインを踏襲。装備面はDS3より充実しており、レザーシートやHiFiオーディオ、フルLEDインテリアランプなどが標準化されている。パワートレインはDS3の上級モデル「スポーツシック」に準拠。1.6Lのツインスクロールターボと6速MTの組み合わせとなる(2013.7)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではDS3カブリオの中古車は5台、パンダの中古車は160台掲載しています。
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