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サクラとDS4を比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   シトロエン  DS4
VS
78万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 29.9万円95万円
DS4の相場表を見る
667 中古車掲載台数 19
  • 日産 サクラ G グレードG・プロパイロット・純正ナビ・アラウンドビューモニター・純正15アルミホイール・LEDヘッドランプ・

    本体価格
    176万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット コネクトナビ アラウンドビュー ETC2.0

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 

    本体価格
    154万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット/純正ナビTV/全方位カメラ/ ワンオーナー車/シートヒーター/ステアリングヒーター/エマージェンシーブレーキ/360度セーフティアシスト/LEDヘッドライト/ETC2.0/USB/インテリジェントキー/寒冷地/

    本体価格
    123.7万円

  • 日産 サクラ X 12セグ メーカー保証令和10年10月まで ワンオーナー エマージェンシーブレーキ フロント&バックソナー 急速充電 電動パーキングブレーキ 禁煙 純正14インチAW オートエアコン 純正フロアマット

    本体価格
    111.5万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 当社試乗車・充電ケーブル付き

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車UP・ハイビームアシスト

    本体価格
    153万円

  • 日産 サクラ X オーディオレス車/14インチアルミホイール/エマージェンシーブレーキ/スマートキー/ワンオーナー/メンテナンスノート付/スマートキー

    本体価格
    107.5万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター 純正9型ディスプレイオーディオ/Bluetooth/AppleCarPlay/AndroidAuto HiLowオートLEDヘッド 充電ケーブル付 標識認識/車線逸脱/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止機能 インテリキー2個

    本体価格
    126.6万円

  • 日産 サクラ X 当社社用車アップ・メーカーナビ・全周囲カメラ・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・ハイビームアシスト・プロパイロット・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・

    本体価格
    183万円

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    本体価格
    34.3万円

  • シトロエン DS4 スポーツシック 6速マニュアル 茶クラブレザー 純正ナビ+TV+Bカメラ 純正AW

    本体価格
    49.9万円

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  • シトロエン DS4 スポーツシック 6速MTターボ ヒーター付レザーシート ETC

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    63.5万円

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    本体価格
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  • シトロエン DS4 スポーツシック 

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    93万円

  • シトロエン DS4 シック 6EGS シートヒータ 純正AW ETC

    本体価格
    45.5万円

  • シトロエン DS4 シック 6AT 禁煙車/社外ナビ/ワンセグ/ドラレコ/ETC/

    本体価格
    49.9万円

関東
239
149.7万円
関西
80
167.1万円
東海
111
150万円
北海道
10
126.8万円
九州
96
168.9万円
東北
41
158.9万円
北陸・甲信越
30
147.5万円
中国
37
148.3万円
四国
23
161.2万円
地域別台数
関東
12
49.9万円
関西
0
---
東海
2
52.9万円
北海道
0
---
九州
1
93万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
3
66.6万円
四国
0
---

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サクラとDS4のカタログ情報を比較する

日産  サクラ   シトロエン  DS4
233.3万円308.2万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
--- 排気量(cc) 1598
64 最高出力(馬力) 156~200
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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