| シトロエン DS3 | スバル インプレッサスポーツワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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19.8万円～138万円
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中古車相場 |
16.8万円～236.9万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る |
| 59台 | 中古車掲載台数 | 56台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| シトロエン DS3 | スバル インプレッサスポーツワゴン | |
|---|---|---|
| 247万円～380万円 | 新車時価格 | 116.6万円～257.6万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 3965×1715×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4405×1695×1465 他 |
| 1199～1598 | 排気量(cc) | 1493～1994 |
| 82～207 | 最高出力（馬力） | 100～250 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 12.5～13.7km/L | 10.15モード燃費 | 11.4～16.6km/L |
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最上級グレード、ウルトラプレステージを追加 ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている（2012.4） |
解説 |
セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守 2000（Ｈ12）年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン＋4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。（2000.8） |
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