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V40とC5ツアラーを比較! - みんなの比較車種

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V40とC5ツアラーの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   シトロエン  C5ツアラー
VS
10.9万円248万円
V40の相場表を見る
中古車相場 14.9万円118万円
C5ツアラーの相場表を見る
256 中古車掲載台数 4
  • ボルボ V40 T4 SE VOLVO SELEKT LIGHT保証付 社有車

    本体価格
    54.9万円

  • ボルボ V40 T4 SE アクティブクルーズコントロール サイドエアバッグ 電動パワーシート AAC エアバック パワーステアリング 助手席エアバッグ HDDナビゲーション 盗難防止装置

    本体価格
    30.2万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 限定車 ナビ TV 保証付

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ V40 T3 キネティック 

    本体価格
    113万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 認定中古車・特別仕様車・禁煙車・バックカメラ・アダブティブクルーズコントロール・パドルシフト・純正HDDナビ・全席シートヒーター・キーレスドライブ・LEDヘッドライト

    本体価格
    109.8万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ HDDナビ/バックカメラ/ETC/ハーフレザー/パワーシート/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/障害物センサー/キーレス

    本体価格
    109.8万円

  • ボルボ V40 T4 HDDナビ・BLIS(安全装備)・パワーシート

    本体価格
    45万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 純正ナビ/純正アルミ/TV/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    133万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 2年保証付 ワンオーナー harman/kardonプレミアムオーディオ オフブラック本革シート シートヒーター パワーシート モダンウッドパネル ドライブレコーダー リアビューカメラ 禁煙車

    本体価格
    104.6万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 白革 インテリSF ACC harmankardon 純正ナビ バックカメラ 前席パワーシート ブラインドスポットアシスト コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト ドライブレコーダー プッシュスタート ETC

    本体価格
    151万円

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    本体価格
    14.9万円

関東
120
98.7万円
関西
40
94.2万円
東海
23
90.8万円
北海道
1
59.9万円
九州
34
100万円
東北
11
73.3万円
北陸・甲信越
9
125.3万円
中国
7
84.6万円
四国
11
112.3万円
地域別台数
関東
2
22万円
関西
0
---
東海
1
118万円
北海道
0
---
九州
1
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

V40の中古車を探す

C5ツアラーの中古車を探す

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V40とC5ツアラーのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   シトロエン  C5ツアラー
269万円499万円 新車時価格 419万円514万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4845×1860×1490
1497~1983 排気量(cc) 1598~2946
122~245 最高出力(馬力) 143~215
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

伝統のハイドロサスペンションをもつ個性的なミドルクラスワゴン

08年1月に欧州でデビューしたアッパーミドルクラスモデル、C5のステーションワゴン版。ブレークと呼ばれていた先代より一回り大きくなった。クロームを用いた大型のダブルシェブロンが特徴的な外観は、ルーフラインからリアエンドにいたる流れるようなデザインとなっている。曲線と直線を組み合わせたデザインの室内には、センターパッド固定式ステアリングなどを装備する。窒素ガスとオイルを使った伝統のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスも装着。姿勢を一定に保つセルフレべリング機構、車高を調整するハイトコントロール機能なども採用された。3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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