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ノートオーラとサクソを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとサクソの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   シトロエン  サクソ
VS
125万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 220万円
サクソの相場表を見る
2007 中古車掲載台数 1
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G /愛知県/ガリバー名古屋茶屋店

    本体価格
    250.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ アラウンドビュー 前後ドラレコ

    本体価格
    169万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G eパワ ー新車メーカー保証継承 走行距離160キロ 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー 全方位モニター 純正9型ナビ/フルセグTV/Bluetooth ETC デジタルインナーミラ パワーシート LEDオートライト

    本体価格
    236.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    253.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 禁煙車 ワンオーナー プロパイロット BOSEスピーカー&純正9インチナビ&フルセグTV&Bluetooth&全方位カメラ ホワイトレザーシート&シートヒーター QI充電 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ BOSEサウンド 全周囲カメラ レザーシート シートヒーター LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター プロパイロット 衝突軽減ブレーキ ETC2.0 デジタルインナーミラー

    本体価格
    252.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSE ドラレコ ETC2.0 プロパイロット レザーシート エマージェンシーブレーキ コーナーセンサー Bluetooth再生 フルセグTV LEDヘッドライト オートハイビーム

    本体価格
    249万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 360°セーフティーアシスト 純正9インチナビ フルセグTV 全方位カメラ ドライブレコーダー ビルトインETC スマートルームミラー オートライト オートハイビーム LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    213.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 日産コネクトカーナビ アラウンドカメラ プロパイロット シートヒーター ハンドルヒーター LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    315.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 日産純正connectナビ 日産純正前後ドライブレコーダー 日産純正カーアラーム アラウンドビューモニター レカロシート スマートルームミラー applecarplay対応 ワイヤレス充電 アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    234万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン サクソ VTS 禁煙車 Tベルト&W/P&クラッチ交換渡し

    本体価格
    220万円

関東
649
241.3万円
関西
315
244.5万円
東海
271
233万円
北海道
65
261.7万円
九州
310
238.3万円
東北
137
235.4万円
北陸・甲信越
114
229万円
中国
104
242.2万円
四国
42
237.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
220万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ノートオーラの中古車を探す

サクソの中古車を探す

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ノートオーラとサクソのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   シトロエン  サクソ
261万円353.1万円 新車時価格 198万円229万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3735×1620×1360
1198 排気量(cc) 1587
82 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

AXの後を継いだシトロエンのベーシックカー

1996年にシトロエンのベーシックラインを担うAXの後を継いでデビューしたサクソは、プジョー106と基本コンポーネンツを共有する国際Bセグメントカー。当初のラインナップは、直4SOHCの「SX」(3ドア)と「V-SX」(5ドア)のAT車2車種で、日本ではシャンソン(本国名クサラ)として導入された。だが、この年のマイナーチェンジを機に、本国と同じサクソに改名。ラインナップも、1.6LDOHCの5MT、左ハンドル、3ドアハッチバックというスポーティなVTSのみとなった。プジョー106S16とはコンポーネンツを共有する兄弟車だが、車両価格はサクソの方が安く設定されている。(1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではノートオーラの中古車は2007台、サクソの中古車は1台掲載しています。
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