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サンバーディアスワゴンとC4を比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバーディアスワゴン   シトロエン  C4
VS
14.9万円149.8万円
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中古車相場 40.7万円368.5万円
C4の相場表を見る
87 中古車掲載台数 72
  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 4WD ハイルーフ スーパーチャージャー 撥水シート ETC フォグライト リアヒーター リアスポイラー Wエアバック ABS プライバシーガラス 両側スライドドア

    本体価格
    99.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 5速マニュアル アンドロイドナビ ETC付 社外ペダル スーパーチャージャー搭載 4WD

    本体価格
    83万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 両側スライド リアスポ タイミングベルト交換済 ナビ

    本体価格
    25万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック 4WD 5Fマニュアル・≪車検2付・60万≫

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 5速 Tベルト交換済み

    本体価格
    94.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 タフパッケージリミテッド 4WD スーパーチャージャー バックカメラ キーレス CD 純正アルミ 両側スライドドア ハイルーフ

    本体価格
    65万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 5速MT

    本体価格
    58.7万円

  • スバル サンバーディアスワゴン HR 

    本体価格
    30万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 4WD Tベル交換ステッカー・≪車検2付・39万≫

    本体価格
    39.9万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD スーパーチャージャー 4WD 5速ミッション ドラレコ LEDヘッドライト AW PS PW リアヒーター リアエンジン フルフラット 4輪独立懸架 両側スライドドア

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    333万円

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    本体価格
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    本体価格
    198万円

関東
38
50.9万円
関西
14
64.1万円
東海
4
53.6万円
北海道
2
30万円
九州
10
57.9万円
東北
7
51.1万円
北陸・甲信越
6
69.5万円
中国
4
69.8万円
四国
2
30万円
地域別台数
関東
22
263.5万円
関西
7
185.1万円
東海
23
297.1万円
北海道
4
307万円
九州
3
216.4万円
東北
2
176.9万円
北陸・甲信越
7
343万円
中国
2
362.5万円
四国
2
203.9万円

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サンバーディアスワゴンとC4のカタログ情報を比較する

スバル  サンバーディアスワゴン   シトロエン  C4
114.6万円164.7万円 新車時価格 290万円434.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1900 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
658 排気量(cc) 1199~1498
46~58 最高出力(馬力) 130~136
4WD、RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
14.2~17.2km/L 10.15モード燃費 ---

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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