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C3とスターレットを比較! - みんなの比較車種

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C3とスターレットの中古車情報を比較する

シトロエン  C3   トヨタ  スターレット
VS
4.8万円265万円
C3の相場表を見る
中古車相場 35.9万円249万円
スターレットの相場表を見る
194 中古車掲載台数 27
  • シトロエン C3 ELLE ディスプレイオーディオBカメETCクルコン

    本体価格
    91.8万円

  • シトロエン C3 フィール ディスプレイオーディオ/障害物センサー/クルーズコントロール/ドライブレコーダー/ETC/レーンアシスト/純正アルミ/スマートキー

    本体価格
    114.8万円

  • シトロエン C3 シャイン 認定中古車保証/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/純正16インチアルミホイール/ETC/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    110万円

  • シトロエン C3 フィール ディスプレイオーディオ/ETC/Bカメラ/クルコン

    本体価格
    79.8万円

  • シトロエン C3 シャイン デビューエディション ディーラー整備車両 整備記録簿 200台特別限定車デビューエディション 純正17インチ レーンキープアシスト エアバンプ側面衝突吸収 純正SDナビ地デジBカメラ ブルートゥース USB ETC スペア

    本体価格
    55万円

  • シトロエン C3 セダクション Bluetooth

    本体価格
    36万円

  • シトロエン C3 セダクション 

    本体価格
    34.8万円

  • シトロエン C3 エクスクルーシブ 修復歴無し 走行48000キロ クルコン

    本体価格
    33万円

  • シトロエン C3 シャイン 純正ナビ フルセグTV バックモニター/ETC

    本体価格
    103万円

  • シトロエン C3 シャイン ワンオーナー 記録簿 禁煙車 ナビTV バックカメラ ディスプレイオーディオ アップルカープレイ Bluetooth ドライブレコーダー前後 レーダー探知機 スペアスマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    67.8万円

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    35.9万円

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    本体価格
    128万円

  • トヨタ スターレット XL MT

    本体価格
    応談

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    75万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 純正5MT 1オーナー 記録簿17枚 ENKEI14AW

    本体価格
    249万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L/ワンオーナー/4Eエンジン 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ターボ MT車 スピーカー ナビ ETC

    本体価格
    190万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 5速MT フォグライト エアコン パワーウインドウ HIDライト エアクリーナー 社外マフラー 社外ホイール 全塗装済(元色ブラック)

    本体価格
    156.4万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf リミテッド 4WD /5速MT/4WD/5ドア/ドアバイザー/ディーラー記録簿複数枚有/新車保証書/取説/フルノーマル

    本体価格
    77万円

関東
70
85.4万円
関西
26
123.9万円
東海
49
107.8万円
北海道
4
96.8万円
九州
17
91.5万円
東北
8
67.7万円
北陸・甲信越
13
97.7万円
中国
4
131.9万円
四国
3
112万円
地域別台数
関東
15
190万円
関西
3
86.4万円
東海
3
150.3万円
北海道
2
114万円
九州
2
149万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
156.4万円
中国
0
---
四国
1
---

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C3とスターレットのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   トヨタ  スターレット
339万円374万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4015×1755×1590 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1199 排気量(cc) 1331~1453
101 最高出力(馬力) 55~135
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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