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C3とレイを比較! - みんなの比較車種

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C3とレイの中古車情報を比較する

シトロエン  C3   光岡自動車  レイ
VS
18万円340.6万円
C3の相場表を見る
中古車相場 45.8万円95万円
レイの相場表を見る
173 中古車掲載台数 8
  • シトロエン C3 シャイン Pガラスルーフ ナビ TV Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    114.4万円

  • シトロエン C3 シャイン デビューエディション 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth USB入力 ETC Bカメラ Pスタート オートAC スマートキー オートライト バックソナー アイドリングストップ クルコン レーンアシスト 純正AW ハーフレザーシート

    本体価格
    84万円

  • シトロエン C3 シャイン スマートキー バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター クルーズコントロール

    本体価格
    89.8万円

  • シトロエン C3 エクスクルーシブ パノラマミック/クルーズコントロール/障害物センサー/カーテンエアバッグ/横滑り防止装置/16インチタイヤ/純正ホイール/ABS装置/盗難防止装置

    本体価格
    35.8万円

  • シトロエン C3 オリジンズ 禁煙車 タイミングベルト交換歴あり ディスプレイオーディオ CarPlay AndroidAuto Bluetooth ETC LKA BSM クルーズコントロール クリアランスソナー バックカメラ スペアキー

    本体価格
    92.8万円

  • シトロエン C3 フィール ブルーバイア・特別仕様車・社外ナビ/TV/Bluetooth・ETC・禁煙車

    本体価格
    45万円

  • シトロエン C3 シャイン スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    155万円

  • シトロエン C3 シャイン ワンオーナー 記録簿 禁煙車 ナビTV バックカメラ ディスプレイオーディオ アップルカープレイ Bluetooth ドライブレコーダー前後 レーダー探知機 スペアスマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    57.8万円

  • シトロエン C3 マックス ハイブリッド 

    本体価格
    325万円

  • シトロエン C3 オリジンズ 認定中古車 ETC ツートンカラー クルーズコントロール レーンキープアシスト LEDデイライト AppleCarPlay AndroidAuto オートライト オートワイパー オートエアコン

    本体価格
    149.9万円

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    64万円

関東
56
88.9万円
関西
23
110.7万円
東海
41
100.1万円
北海道
7
168.3万円
九州
22
120.2万円
東北
9
65.4万円
北陸・甲信越
9
91.5万円
中国
4
115.9万円
四国
2
124万円
地域別台数
関東
3
74万円
関西
2
57.5万円
東海
0
---
北海道
1
45.8万円
九州
2
76.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C3とレイのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   光岡自動車  レイ
339万円374万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4015×1755×1590 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
1199 排気量(cc) 657
101 最高出力(馬力) 58
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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