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911とノバを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   シボレー  ノバ
VS
277万円8600万円
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中古車相場 372.9万円960万円
ノバの相場表を見る
1178 中古車掲載台数 7
  • ポルシェ 911 カレラ PDK ボルドーレッドレザー内装・4wayスポーツシートプラス・スポーツエキゾーストシステム・カレラクラシックホイール(F20/R21)・レーシングイエローシートベルト・レーシングイエローメーター

    本体価格
    1370万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK フロントアクスルリフト 電動リクライニング ドラレコ レーダー探知機

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK スポクロ スポエグ PDLS+ スポーツ デザイン フロント エプロン スポーツ デザイン サイドスカート シートベンチレーション

    本体価格
    2278万円

  • ポルシェ 911 ターボ PDK 4WD 後期PDKモデル スポーツクロノPKG

    本体価格
    1738万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ PCCB Fリフト 18Wayスポーツシート レザーインテリア BOSE HREホイール TECHARTダックテール

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 後期型 右H正規D車 7速PDK スポーツクロノPKG 黒革 シ-トヒ-タ-&ベンチレ-ション PCMナビ Bカメラ&PAS PDLS付バイキセノンHL(ブラック) 電動格納ミラ- スポ-ツエグゾ-スト PASM&PTV+ 赤キャリパ- 純正20AW 禁煙

    本体価格
    1238万円

  • ポルシェ 911 カレラ クーペII ティプトロニックS Carrera Euro RS Ver

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK 右H正規D車 7速PDK スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト SR 黒革 シートヒーター ベンチレーター 純正ナビ地デジ バイキセノンヘッドライト クルコン 電動格納ミラー PASM 純正20インチAW

    本体価格
    818万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツクロノPKG ベージュ革 アルカンターラルーフ シートヒーター PCMナビ 全周カメラ&PAS BOSEサウンド クルコン LEDヘッドライト PASM 赤キャリパー 純正20/21インチAW 禁煙

    本体価格
    1478万円

  • ポルシェ 911 964カレラ2 ミツワD車 

    本体価格
    2250万円

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    応談

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  • シボレー ノバ ノヴァSS Chevoret 350EG / GM 700r4 4 speed / Edelbrock Intake / Edelbrock CARB AVS2/MSD Distributor&CoilV / Track drive / Aluminum Radiator / Front clip/c5 spindles / WILWOOD brakes

    本体価格
    応談

  • シボレー ノバ ベースグレード エアサス ホワイトレザー フルレストア

    本体価格
    780万円

関東
532
1831.8万円
関西
217
2045.2万円
東海
230
2023.7万円
北海道
27
1669.2万円
九州
72
1966.1万円
東北
8
1228.3万円
北陸・甲信越
33
1664.9万円
中国
48
1705.1万円
四国
11
1477.6万円
地域別台数
関東
4
576.5万円
関西
0
---
東海
2
960万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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911とノバのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   シボレー  ノバ
1335万円4118万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2981~3996 排気量(cc) ---
385~650 最高出力(馬力) ---
RR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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