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レガシィアウトバックとC3500を比較! - みんなの比較車種

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レガシィアウトバックとC3500の中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   シボレー  C3500
VS
20.5万円464万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 158万円330万円
C3500の相場表を見る
452 中古車掲載台数 3
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD セーフティ+ ナビ ETC FSRカメラ 顔認証 前席Pシート

    本体価格
    322.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD /衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/フルセグTV/バックモニター/寒冷地仕様/ワンオーナー

    本体価格
    368.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正SDナビ バックカメラ 電動リアゲート シートメモリー 全席シートヒーター LEDヘッド パドルシフト アイサイトversion3 レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    110.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6インチセンターディスプレイ ETC2.0 リヤコーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    297万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト 黒革シート パワーバックドア 純正SDナビ フルセグTV レーダークルーズ 純正18AW LED LKA ルーフレール ウインカーミラー バックカメラ シートヒーター パワーシート スマキ

    本体価格
    167.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD スターリンクナビ

    本体価格
    360.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 黒革シート アイサイトver3 電動リアゲート 追従クルコン 地デジTV Bluetooth バックカメラ DVDビデオ パワーシート 全席シートヒーター シートメモリー ETC ドラレコ オートエアコン オートライト X-MODE

    本体価格
    92.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.0 R アイボリーレザーセレクション 4WD 後期 本革シート 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール パドルシフト シートヒーター 純正HDDナビ 地デジ(フルセグ) DVD再生 ETC パワーシート シートメモリー 純正アルミ

    本体価格
    79万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッド リヤモニター パワーリヤゲート ルーフレール パワーシート 後席モニター 電動リアゲート バックカメラ

    本体価格
    159.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ バックカメラ プッシュスタート 黒革シート パワーバックドア 1年保証

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    330万円

  • シボレー C3500 C3500 デューリー ダブルタイヤ ハードシェル 全塗装済

    本体価格
    応談

関東
142
220.4万円
関西
43
255.9万円
東海
68
249.1万円
北海道
65
189.5万円
九州
21
266.1万円
東北
40
169万円
北陸・甲信越
54
238.2万円
中国
15
235.1万円
四国
4
288.1万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
---
東海
1
330万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C3500の中古車を探す

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レガシィアウトバックとC3500のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   シボレー  C3500
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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