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C10と500Cを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  C10   フィアット  500C
VS
310万円517.2万円
C10の相場表を見る
中古車相場 20万円328万円
500Cの相場表を見る
12 中古車掲載台数 192
  • シボレー C10 ショートベッド GM5.0L 社外ホイール20インチ 覇王ホイール

    本体価格
    375万円

  • シボレー C10 GMC C15ロングベット GMCトラック C15ロングベット

    本体価格
    応談

  • シボレー C10 C10 オリジナルペイント エアコン

    本体価格
    368万円

  • シボレー C10 GMC シエラ レストア済み TBIインジェクション 1no NOX適合車

    本体価格
    応談

  • シボレー C10 5.0L オリジナル・パイプベッドモール付き・エアコン・1983年モデル・レッドツートン・ETC・左ハンドル・革シート・フェンダースカート有り

    本体価格
    373万円

  • シボレー C10 ロングボディオリジナルペイントNoxPM適合 1981年モデル

    本体価格
    310万円

  • シボレー C10 C-10 

    本体価格
    474.2万円

  • シボレー C10 ステップサイド 496 V8 8.1L VORTEC/Allison1000トランスミッションスワップ/ハウスオブカラー3ステージペイント/デトロイトスチール20inch 9J&11J/ロワリング/Frディスク/3層ラジ/電動ファン/AC/クリアミッショントンネルカバー

    本体価格
    応談

  • シボレー C10 1963y C10 5.4L 327ci restote base NOX.PM適合

    本体価格
    応談

  • シボレー C10 C30 デューリー 1976 ビックブロック

    本体価格
    390万円

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  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ 禁煙車 外ナビTV スペアキー バックモニター 集中ロック 電動ミラー キーレス 電動キャンバストップ 新車整備手帳 点検記録簿 取扱説明書

    本体価格
    47.3万円

  • フィアット 500C 1.4 16V ラウンジ 

    本体価格
    39.8万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 車検2年受渡 ナビテレビ ETC キャンバストップ

    本体価格
    39万円

  • フィアット 500C 500 

    本体価格
    31万円

  • フィアット 500C 1.2 ドルチェヴィータ AT・純正ディスプレイ・AppleCarPlay AndoroidAuto対応・パーキングセンサー・ETC・キーレス・ソフトトップ

    本体価格
    315万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 

    本体価格
    75.5万円

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    本体価格
    184万円

  • フィアット 500C 500c ゴールドフルラッピング

    本体価格
    300万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 車検2年受渡 ナビテレビ バックカメラ カブリオレ

    本体価格
    39万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ カロッエリアナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    143万円

関東
3
---
関西
0
---
東海
4
460.5万円
北海道
1
---
九州
2
342.5万円
東北
1
373万円
北陸・甲信越
1
368万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
66
128.3万円
関西
49
125.5万円
東海
23
177.8万円
北海道
5
107.5万円
九州
19
170.4万円
東北
5
74.8万円
北陸・甲信越
8
110.4万円
中国
11
153.8万円
四国
6
142.8万円

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C10と500Cのカタログ情報を比較する

シボレー  C10   フィアット  500C
--- 新車時価格 237.6万円355万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
--- 排気量(cc) 875~1368
--- 最高出力(馬力) 69~100
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

---
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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