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エルカミーノとミニカントリーマンを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  エルカミーノ   ミニ  ミニカントリーマン
VS
278万円848万円
エルカミーノの相場表を見る
中古車相場 319.8万円689.8万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
15 中古車掲載台数 270
  • シボレー エルカミーノ 350エンジン ニューレッドリボンタイヤ ニューモールディング ニューエンブレム ニューグリル 全塗装済 フロントディスクブレーキ クレーガー14インチホイル 国内未登録

    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ 1966y 327ciエンジン 3AT エーデルブロックキャブ・ヘッドカバー

    本体価格
    658万円

  • シボレー エルカミーノ 1986y 自社デモカー エンジンオーバーホール済 社外ホイール タイヤ22年製 全塗装車 走行55000マイル

    本体価格
    398万円

  • シボレー エルカミーノ キャブ NOx適合 ラリーホイール 

    本体価格
    278万円

  • シボレー エルカミーノ 1968-69 モデル 396 

    本体価格
    555万円

  • シボレー エルカミーノ SS 1ナンバー NOx・PM適合(全国登録可)

    本体価格
    480万円

  • シボレー エルカミーノ  内装張替済/コラム4AT/当社管理ユーザー様買取/1986モデル

    本体価格
    313.8万円

  • シボレー エルカミーノ V8 モンテカルロフェース エーデルブロックキャブレター

    本体価格
    278万円

  • シボレー エルカミーノ NOX PM適合 

    本体価格
    350万円

  • シボレー エルカミーノ ベンチコラムAT ビックブロック 

    本体価格
    780万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD ワンオーナー 禁煙車 ナノク・ホワイト レッド ルーフ&ミラーキャップ ジョンクーパーワークス カントリーマンオール4 OPTIONLEVEL5(JP)20JCWフラッグ・スポーク2トーン

    本体価格
    483万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD Mパッケージ フェイバードトリム ガラスサンルーフ 19インチアルミ 茶ベスキン電動シート マッサージ&シートヒーター ステアリングヒーター タッチパネルナビ 全周囲カメラ アップルカープレイ ETC2.0 4WD 禁煙

    本体価格
    499万円

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    本体価格
    518万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    629.9万円

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    本体価格
    490万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 2年保証 クラシックTRM Mパッケージ 黒ハーフレザー 17インチAW シートヒーター Harman/Kardonスピーカー Appleカープレイ

    本体価格
    409.8万円

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    本体価格
    538万円

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    本体価格
    472.1万円

  • ミニ ミニカントリーマン ジョン クーパー ワークス ALL4 DCT 4WD ワンオーナー/Lパッケージ/JCWパフォーマンスブレーキ/電動フロントシート/インテリアカメラ/360度カメラ/OPエクステリアカラー/JCW20インチAW/ヘッドアップディスプレイ/アダプティブクルーズコントロール/BSM

    本体価格
    473.1万円

関東
4
406.7万円
関西
2
814万円
東海
3
436.4万円
北海道
4
448万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
1
350万円
四国
0
---
地域別台数
関東
110
460.4万円
関西
41
458.7万円
東海
33
461.8万円
北海道
8
486.6万円
九州
41
488.6万円
東北
8
463.7万円
北陸・甲信越
14
461万円
中国
12
512.8万円
四国
3
444万円

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エルカミーノとミニカントリーマンのカタログ情報を比較する

シボレー  エルカミーノ   ミニ  ミニカントリーマン
--- 新車時価格 480万円683万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4445×1845×1660  他
--- 排気量(cc) 1998
--- 最高出力(馬力) 150~317
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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