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HHRと207を比較! - みんなの比較車種

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HHRと207の中古車情報を比較する

シボレー  HHR   プジョー  207
VS
100万円188万円
HHRの相場表を見る
中古車相場 10万円59.8万円
207の相場表を見る
4 中古車掲載台数 18
  • シボレー HHR 2.2 1LS 正規ディーラー車 実走36000km 2オーナー 整備記録簿付き 社外AW キーレス

    本体価格
    100万円

  • シボレー HHR 2.2 LT 正規D車 最終年モデル 左H 社外AW(純Wスタッドレス有) 取説 記録簿合計8枚 ナビ(付属品有) TV BT Bカメラ 未使用純オーディオ有 キーレス スペア ETC レザーPシート LEDヘッド

    本体価格
    129.9万円

  • シボレー HHR 2.2 LT 2011y最終モデル 正規ディーラー車 ブラックレザーシート(ヒーター付き) 社外ナビ&TV バックカメラ ETC 社外新品スピーカー LEDヘッドライト クロームエクステリア 整備&保証

    本体価格
    188万円

  • シボレー HHR 2.2LT 三井物産ディーラー車 レザーシート シートヒーター 社外ナビTV 純正アルミ 運転席パワーシート キーレス ETC

    本体価格
    95万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 207 シエロ 走行33000キロ ガラスルーフ  アルミ ETC フォグランプ ディーラー車 修復歴無し キーレス

    本体価格
    29万円

  • プジョー 207 1.6 バックカメラ CD DVD再生

    本体価格
    27.9万円

  • プジョー 207 GTi 5MT ハーフレザー 17インチホイール AUX

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 207 エンヴィ 純正アルミ

    本体価格
    38万円

  • プジョー 207 スポーティアム ナビ TV バックカメラ Bluetooth接続 ETC キーレス アルミ 禁煙車

    本体価格
    35.8万円

  • プジョー 207 スタイル 保証付

    本体価格
    38.5万円

  • プジョー 207 GT ターボ ワンオーナー 5速MT ガラスルーフ

    本体価格
    59万円

  • プジョー 207 シエロ ETC ガラスルーフ純正アルミホイール

    本体価格
    27万円

  • プジョー 207 GTi /記録簿/5MT/ターボ/ローダウン/OZレーシング17AW/Bluetooth/専用スポーツシート/リアスポイラー/ETC/本革巻ステアリング/AUTOエアコン/タイミングチェーン

    本体価格
    39万円

  • プジョー 207 スポーティアム 点検整備付/ワンオーナー/記録簿2013年から2025年まで有/ナビ/フルセグ/バックカメラ/ETC/Bluetooth/禁煙/キーレス/スペアキー/

    本体価格
    32万円

関東
1
129.9万円
関西
0
---
東海
3
127.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
8
30.3万円
関西
3
44.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
31.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
40.6万円
四国
0
---

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207の中古車を探す

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HHRと207のカタログ情報を比較する

シボレー  HHR   プジョー  207
248万円430.5万円 新車時価格 189万円320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4470×1750×1588  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
2189~2384 排気量(cc) 1360~1598
151~177 最高出力(馬力) 88~175
FF 駆動方式 FF
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

レトロモダンなアメリカンコンパクトクロスオーバー

2005(H17)年に本国で登場したHHR。ライバルはクライスラーPTクルーザーだ。フロントボンネットや前後オーバーフェンダーなどの特徴的なエクステリアデザインは、ユーティリティビークルの元祖といわれる同社の1949(S24)年のサバーバンをモチーフに、現代風にアレンジしたもの。クロームパーツをアクセントにしたインパネなど、インテリアはレトロモダンなスタイル。安全装備も充実しており、助手席の乗員を大人、子供、チャイルドシートを認識するデュアルステージ・フロントエアバッグとサイドカーテンエアバッグを採用した。荷室の大きさがライバルにはない魅力で、5名乗車時で638L、後席を倒すことで1634Lにまで拡大する。(2006.12)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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