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スクラムトラックとインパラを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとインパラの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   シボレー  インパラ
VS
19.8万円397万円
スクラムトラックの相場表を見る
中古車相場 220万円1580万円
インパラの相場表を見る
207 中古車掲載台数 25
  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 エアコン・クラッチO/H済み

    本体価格
    28万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 

    本体価格
    39万円

  • マツダ スクラムトラック ダンプ 

    本体価格
    72.6万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 修復歴無し 三方開 ブレーキサポート 踏み間違い防止 レーンキープアシスト エアバッグ

    本体価格
    50.5万円

  • マツダ スクラムトラック キャンピング バンショップミカミ社製テントムシ

    本体価格
    225万円

  • マツダ スクラムトラック KCスペシャル インディ727 キャンピングカー (シャワー付シンク・ベッドキット・ソーラーパネル・外部電源・サブバッテリー) ポップアップルーフ 切替4WD ETC デジタルインナーミラー 車検令和8・10月

    本体価格
    209万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 AT車輌 ETC付き

    本体価格
    38.5万円

  • マツダ スクラムトラック AZ-MAX ラクーン ワンオーナー シングルサブバッテリー ルーフベント

    本体価格
    260万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 4AT

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ナビ フルセグTV Bluetooth ETC

    本体価格
    53万円

ピックアップ中古車
  • シボレー インパラ SS 1995 IMPALA SS / コラムAT / 内装ツイード張替/3ナンバーボディ補修済み/エアサス/20インチホイル/LOWROD

    本体価格
    220万円

  • シボレー インパラ 62コンバー 8ナンバー ノーハイドロ 

    本体価格
    999.9万円

  • シボレー インパラ ワゴン TRUEX 3列シート ルーフラック パワーブレーキ バンパーステ

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ ベースグレード 65yモデル 350エンジン エーデルキャブ・アルミインテーク・エーデルエアクリーナー パワーブレーキ ラリーホイール A/C 3連メーター 1DINオーディオ Bluetooth・USB対応 ETC

    本体価格
    848万円

  • シボレー インパラ Impala Wagon NOMADグレード 実働車両 内装・外装レストアベース / V8 5.700cc / ハイドロ歴無し / 前オーナー 白人 /

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ インパラ 1963年モデル 外装オリジナル クーペ 3速AT ビンテージエアー ダコタメーター デーモンキャブレター 車検令和9年6月 ETC

    本体価格
    688.8万円

  • シボレー インパラ 64コンバー 

    本体価格
    1450万円

  • シボレー インパラ 不明 

    本体価格
    985万円

  • シボレー インパラ クーペ ナンバーズマッチ 

    本体価格
    応談

  • シボレー インパラ SS EG350 TH700 クイックステア ヴィンテージエア/エーデルB/ノーハイドロ/

    本体価格
    応談

関東
40
91.8万円
関西
45
96.5万円
東海
22
80.6万円
北海道
10
135.7万円
九州
33
78.4万円
東北
13
102万円
北陸・甲信越
14
102.5万円
中国
23
97.1万円
四国
7
62.1万円
地域別台数
関東
5
812.6万円
関西
6
1063.8万円
東海
6
1075.3万円
北海道
3
1139万円
九州
3
415万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
---

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スクラムトラックとインパラのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   シボレー  インパラ
78.4万円153.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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