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コルベットコンバーチブルと307CCを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベットコンバーチブル   プジョー  307CC
VS
242万円2690万円
コルベットコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 40.8万円89万円
307CCの相場表を見る
38 中古車掲載台数 6
  • シボレー コルベットコンバーチブル Z06 3LZ ワンオーナー メーカー保証継承 ドラレコ ETC

    本体価格
    2690万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル C1 1958 

    本体価格
    2300万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.0 社外アルミ 社外マフラー ローダウン ETC ドラレコ

    本体価格
    368万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 ナビ バックカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    354.6万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 黒ハーフレザー 純正F19・R20AW 電動ハードトップ フロントリフター データレコーダー ワイヤレス充電 デジタルミラー ヘッドアップディスプレイ BOSEスピーカー 温冷シート CarPlay

    本体価格
    1298万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル エディション サーヴ ワン ワンオーナー 限定車 禁煙車 メーカー保証継承 ETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    1399万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル C1 1962 ナンバーマッチ 

    本体価格
    1530万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 6.2L V8 8AT

    本体価格
    1630万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル グランスポーツ 3LT コンバーチブル 466psV8OHV 64.2kg 電動ソフトトップ アークティックホワイト Sレッドコンペティションシート Brembo2ピーススリッドローター BOSEサウンド Panasonicナビ フロントバックカメラ 可変バルブ

    本体価格
    948万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 アップルカープレイ/ブル-トゥ-ス/フロント左右カメラ/リアカメラ/デジタルインナーミラーカメラ/ETC2.0/BOSEサウンドシステム/ワイヤレス充電/クル-ズコントロ-ル/ハンドルヒ-タ-/シ-トヒ-タ-/レッドキャリパ-

    本体価格
    1438万円

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  • プジョー 307CC プレミアム ユーザー様直接仕入れ オープン HIDヘッドライト フォグ 純正16インチアルミ ウィンドウリフレクター 純正ナビ デジタルTV レザーシート オートクルーズ バックソナー リモコンキー ETC車載器

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  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    61万円

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    本体価格
    74.9万円

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    本体価格
    40.8万円

  • プジョー 307CC 2.0 黒赤コンビシート 電動OP 禁煙車 D車 右H

    本体価格
    89万円

  • プジョー 307CC 2.0 自社下取 ナビ Bluetooth フルセグTV ETC バックカメラ

    本体価格
    55万円

関東
9
1264.7万円
関西
8
1335.7万円
東海
8
1443.6万円
北海道
2
1505万円
九州
7
735.9万円
東北
1
1300万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
918.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
52.9万円
関西
1
74.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
75万円
四国
0
---

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コルベットコンバーチブルと307CCのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベットコンバーチブル   プジョー  307CC
1550万円2920万円 新車時価格 389万円449万円
オープン ボディタイプ オープン
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
5454~6156 排気量(cc) 1997
502~646 最高出力(馬力) 137~177
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではコルベットコンバーチブルの中古車は38台、307CCの中古車は6台掲載しています。
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