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LCとコルベットコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   シボレー  コルベットコンバーチブル
VS
609.9万円1920万円
LCの相場表を見る
中古車相場 242万円1630万円
コルベットコンバーチブルの相場表を見る
167 中古車掲載台数 43
  • レクサス LC 500 Sパッケージ BCフォージド22 RSR車高調 ワンオフ可変外マフラー ナビTV 純正マフラーあり 当社車検取り

    本体価格
    835万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ レザーシート パノラマガラスルーフ Fパワー&シートヒーター&ベンチレーション ステアリングヒーター LED HUD ACC LKA BSM 21AW

    本体価格
    1080万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 禁煙 ワンオーナー 21インチアルミ 格納式アクティブリアスポイラー ヘッドアップディプレイ オーカーアルカンターラゼミリアニンコンビシート カーボンルーフ 12.3インチフルセグナビ 360°カメラ

    本体価格
    1368万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソンサウンド アルカンターラフレアレッドOP ドアエッジプロテクター 純正鍛造ホイール カーボンルーフ ETC2.0 BSM パドルシフト バックカメラ

    本体価格
    1060万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ カラーHUDマークレビンソンパノラマルーフ

    本体価格
    1399万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ガラスルーフ LSS+ BSM HUD 純正ナビ ETC

    本体価格
    713.1万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ CPO車 マクレビ WEST サス仕様

    本体価格
    1218万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ マークレビンソン 黒革ベンチレーション ハンドルヒーター OP21インチ TVキャンセラー Dレコーダー レーダー探知機 HUD カーボンルーフ LEDヘッド

    本体価格
    682万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ガラスルーフ 純正メーカーナビ フルセグ バックカメラ ビルトインETC2.0 マークレビンソン 純正20インチAW レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー レザーシート シートヒーター

    本体価格
    743.7万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ モデリスタエアロ 21インチアルミ マークレビンソン ガラスルーフ フレアレッド&ブラックインテリア 社外セキュリティー 禁煙車

    本体価格
    980万円

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    408万円

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    1468万円

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    1300万円

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    270万円

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    200万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    388万円

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    本体価格
    748万円

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    本体価格
    297万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 スティングレーC2/1965年モデル/15inAW

    本体価格
    応談

関東
40
946.1万円
関西
39
973.1万円
東海
41
911.7万円
北海道
4
824万円
九州
20
857.6万円
東北
5
763.3万円
北陸・甲信越
4
970.8万円
中国
9
901.1万円
四国
5
891.7万円
地域別台数
関東
16
1275.7万円
関西
6
1216万円
東海
10
859.6万円
北海道
2
1530万円
九州
6
937万円
東北
1
1398万円
北陸・甲信越
1
319.8万円
中国
1
270万円
四国
0
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LCとコルベットコンバーチブルのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   シボレー  コルベットコンバーチブル
1300万円1780万円 新車時価格 1550万円2920万円
クーペ ボディタイプ オープン
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
3456~4968 排気量(cc) 5454~6156
299~477 最高出力(馬力) 502~646
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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