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コルベットとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベット   デイムラー  デイムラー
VS
220万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
176 中古車掲載台数 31
  • シボレー コルベット 5.7 禁煙/正規ディーラー車/黒革/タルガトップ/純正フロアマット/純正オーディオ/BOSEサウンド/照明付きバニティミラー/HIDヘッドライト/フォグ/前後ドラレコ/ETC/保証書/取説

    本体価格
    294.8万円

  • シボレー コルベット 5.7 Workクローム20inAW 黒革 ナビ

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 2LT ワンオーナー 赤革シート フロントリフト 純正AW マグネライドサス 純正ディスプレイオーディオ バックモニター ETC2.0 AppleCarPlay デジタルミラー R7年ディーラー整備

    本体価格
    1119.6万円

  • シボレー コルベット レストア車 フルオリジナル コンバーチブル 1959 C1 corvette

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 5.7 禁煙 S記録9枚 MF4本出マフラー 地デジ BT

    本体価格
    398万円

  • シボレー コルベット  

    本体価格
    398万円

  • シボレー コルベット Z06 2025yモデル ワンオーナー 禁煙車 メーカー保証継承

    本体価格
    2117万円

  • シボレー コルベット 6.2 1年保証付/タルガトップ/Stradaナビ/黒革/シートヒーター&ベンチレーション/フルセグ/Bカメラ/HUD/ETC/クルコン/Bluetooth音楽/エンジンスターター/純正18&19AW

    本体価格
    708万円

  • シボレー コルベット Z06 正規ディーラー車 ワンオーナー DOHC5.5Lエンジン カーボンフロントリップ・カナード・サイドスポイラー・リアディフューザーフィン ローダウン ブラックインテリア リモートスタート ドラレコ

    本体価格
    2270万円

  • シボレー コルベット 2LT ナチュラルナッパレザーシート Z51パフォーマンスPKG 19/20インチAW フロントリフト ボーズサウンドシステム シートヒーター/ベンチレーション ステアリングヒーター GT2バケットシート ETC ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    1122万円

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    応談

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    89万円

関東
74
1201.2万円
関西
34
1177.3万円
東海
40
1235.5万円
北海道
0
---
九州
10
1030.9万円
東北
1
---
北陸・甲信越
4
720.4万円
中国
10
1180.6万円
四国
3
876万円
地域別台数
関東
18
342.3万円
関西
4
639.5万円
東海
2
355万円
北海道
1
84万円
九州
4
253.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---

コルベットの中古車を探す

デイムラーの中古車を探す

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コルベットとデイムラーのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   デイムラー  デイムラー
1180万円2580万円 新車時価格 1680万円1690万円
クーペ ボディタイプ セダン
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
5454~6156 排気量(cc) 4196
502~646 最高出力(馬力) 406
MR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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