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カマロコンバーチブルとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロコンバーチブル   ランドローバー  ディフェンダー
VS
98万円1198万円
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中古車相場 486万円2380万円
ディフェンダーの相場表を見る
29 中古車掲載台数 594
  • シボレー カマロコンバーチブル スポーツ 

    本体価格
    98万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 3.6 HDDナビ/ETC/バックカメラ/クルーズコントロール/電動シート/本革シート/シートヒーター/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/スポーツリアウィング/リアディフューザー/ブルートゥース/ボンネットエアインテーク

    本体価格
    354.3万円

  • シボレー カマロコンバーチブル スポーツ スポーツ 電動オープン ETC 本革シート

    本体価格
    110.8万円

  • シボレー カマロコンバーチブル スポーツ 4シーター 電動オープン エアロカスタム ディーラー車 走行53400km 社外20インチアルミ 4本出しマフラー スクープ付FRPボンネット

    本体価格
    160万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 2LTコンバーチブル2023モデル

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロコンバーチブル SSコンバーチブル 並行車 2011年モデル 左H 電動オープン 4連メーター 黒革シート Bostonプレミアムオーディオ 純正20インチAW Bremboキャリパー 社外ナビ/TV バックカメラ パワーシート ETC

    本体価格
    258.8万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 3.6 ZL1タイプバンパー 車高調ワンオフマフラー

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロコンバーチブル 3.6 LT RS 後期/正規ディーラー車/黒革/20インチAW/Stradaナビ・TV/シートヒーター/Bostonプレミアムオーディオ/HUD/ETC/ドラレコ

    本体価格
    378万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 ディーラー車 ワンオーナー

    本体価格
    678万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 クルーズコントロール 赤黒革シート 電動トップ HUD Bカメラ CarPlay 電動シート シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター LEDヘッドライト BOSEサウンド レーンチェンジアラート

    本体価格
    556.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    884.2万円

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    本体価格
    1198万円

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    本体価格
    748万円

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    本体価格
    739.2万円

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    本体価格
    1004万円

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    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD ワンオーナー・記録簿・ルーフブラック.LEDヘッドライト・ブラインドスポット・背面タイヤカバー

    本体価格
    588万円

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    本体価格
    961.5万円

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    本体価格
    678万円

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    本体価格
    2365万円

関東
14
422.3万円
関西
7
529.9万円
東海
3
434.9万円
北海道
0
---
九州
4
523.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
160万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
240
937万円
関西
86
963.4万円
東海
133
896.1万円
北海道
26
966.2万円
九州
39
854.9万円
東北
15
982.5万円
北陸・甲信越
19
838.4万円
中国
26
917.7万円
四国
10
980.3万円

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シボレー  カマロコンバーチブル   ランドローバー  ディフェンダー
602.6万円778万円 新車時価格 489万円2250万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4780×1900×1350  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
1998 排気量(cc) 1995~4999
275~279 最高出力(馬力) 300~635
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名、5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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