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ラフェスタハイウェイスターとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタハイウェイスター   シボレー  エクスプレス
VS
13.7万円179.1万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 267万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
110 中古車掲載台数 27
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G Bluetooth装備ETC装備フリップダウンモニター

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 左Pスライド 純正ナビ フリップダウン 外装ポリマーコーティング仕上済 内装クリーニング済

    本体価格
    69万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビ TV ETC バックカメラ 左パワースライドドア

    本体価格
    28万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD ワンオーナー 純正ナビ パワースライドドア アルミホイール ドラレコ

    本体価格
    45万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 フルエアロ Bluetooth TV 天井モニター

    本体価格
    29万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スマートキー バックカメラ ETC フルセグTV ナビ Bluetooth パワースライド

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 1オナ1

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ SDナビ Bluetooth

    本体価格
    45.3万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD ナビ TV Bカメラ スタッドレス付 サブウーファー

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    328.8万円

  • シボレー エクスプレス  STARCRAFT 5.3 20インチAW

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    468万円

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  • シボレー エクスプレス パッセンジャー 両側観音5ドア/7人乗/禁煙車/マジェスティックコンバージョンシート/アルパイン11ディスプレイオーディオ/FSRカメラ/社外16インチアルミ/レザーシート/リアモニター/キーレス/ETC/

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    329.8万円

  • シボレー エクスプレス 1998y エクスプレス 

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    235万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック170ポピュラー 低走 FFヒーター ETC

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    本体価格
    245万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック170バーサタイル サブバッテリー 走行充電 外部充電電源 発電機 250Wインバーター シンク コンロ 冷蔵庫 電子レンジ TV ルーフエアコン FFヒーター ベンチレーター 温水ボイラー シャワー トイレ オーニング

    本体価格
    469.8万円

関東
50
45.9万円
関西
10
35.4万円
東海
10
40.1万円
北海道
11
53万円
九州
10
42.4万円
東北
10
46.8万円
北陸・甲信越
5
41.6万円
中国
4
41.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
421.3万円
関西
3
129万円
東海
6
332.5万円
北海道
4
395.7万円
九州
1
331万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
308.6万円

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日産  ラフェスタハイウェイスター   シボレー  エクスプレス
199.2万円270万円 新車時価格 441万円472.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
1997~1998 排気量(cc) 5327
139~151 最高出力(馬力) 290
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 8名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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