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ランドクルーザー70とXT5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   キャデラック  XT5
VS
195万円1160万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 278万円778万円
XT5の相場表を見る
322 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD デフロック付き ナロー 4ナンバー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD SDナビ デジタルインナーミラー セーフティセンス クルーズコントロール bluetooth 電動デフロック オートハイビーム LEDヘッドランプ フロントフォグランプ 16インチアルミホイール

    本体価格
    802.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ バックカメラ フルセグTV CD/DVD再生 ETC クルーズコントロール 衝突軽減システム センターデフロック オートマティックハイビーム ダウンヒルアシスト LEDヘッドライト フォグ

    本体価格
    786.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD ARBカスタム 前後デフロック

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 新品ボンネット交換 新品フロントフェンダー左右交換 特注製作フェンダーエプロン左右交換 新品リヤクォーターパネル左右交換 新品ロッカーパネル交換 純正OP電動サンルーフ 新品シーカバー&ダッシュマット

    本体価格
    434万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD リフトアップ グリルガード シュノーケル 社外アルミ BFグッドリッチタイヤ 前後ドラレコ

    本体価格
    493.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    341万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.4 LX FRPトップ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ・社外アルミホイール

    本体価格
    300万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD ランクル70/ランクル77/ディーゼル/4速AT/ベージュ全塗装済み/BFグッドリッチオールテレーンATタイヤ(235/85R16)/ブラッドレーV16AW/マニュアルハブ/ZX/新品シートカバー

    本体価格
    300万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ LEDヘッド ディーゼル 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    767.5万円

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    698万円

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  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 法人ワンオーナー 黒革シート シートヒーターベンチレーション アダプティブクルーズ サンルーフ アップルカープレイ パドルシフト ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    698万円

関東
69
576万円
関西
21
672万円
東海
40
610.7万円
北海道
29
440.4万円
九州
71
570.3万円
東北
33
486.2万円
北陸・甲信越
21
469.4万円
中国
31
521.3万円
四国
7
552.3万円
地域別台数
関東
8
500.9万円
関西
4
440.5万円
東海
1
475万円
北海道
0
---
九州
2
626.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XT5の中古車を探す

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ランドクルーザー70とXT5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   キャデラック  XT5
360万円480万円 新車時価格 650万円980万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
2446~4163 排気量(cc) 3649
115~231 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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