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XTSとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  XTS   ロールスロイス  ゴースト
VS
190万円
XTSの相場表を見る
中古車相場 998.9万円5000万円
ゴーストの相場表を見る
1 中古車掲載台数 44
  • キャデラック XTS プラチナム サンルーフ/BOSE/ナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/オートエアコン/シートヒーター・エアコン/ステアリングヒーター/パワーシート/20インチアルミ/ヘッドアップディスプレイ/レーダー探知機/障害物センサー

    本体価格
    190万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ゴースト エクステンディット ホイールベース EWB MANSORYホイール

    本体価格
    1330万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 正規ディーラー車 最終モデル コーンズ管理車両

    本体価格
    1070万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 白革シート/リアエンターテインメント/パノラマサンルーフ/ヘッドレスト刺繍/21インチ/FRベンチレーション&シートヒーター/サラマンカブルー/左ハンドル/禁煙車/TV/Bluetooth/パワーシート/正規D車/スペアーキー/

    本体価格
    1830.8万円

  • ロールスロイス ゴースト エクステンディット ホイールベース ETC・電動シート・バックカメラ・ドライブレコーダー・サンルーフ・後席モニター・メモリーシート・電動リアゲート

    本体価格
    998.9万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 MANSORYエアロF/S/R/トランクスポイラー/マフラー MANSORY22AW ボンネットラッピング ダブルコーチライン クリスタルSOE リアエンター SR 左H 黒革 DVDチェンジャー

    本体価格
    1554.2万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD URABAN AUTOMOTIVEコンプリート/リアエンターテイメント/シューティングスターライトヘッドライナー

    本体価格
    4635万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD シューティング・スター・ヘッドライナー

    本体価格
    3380万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 シリーズ2/サンルーフ/シアターコンフィギュレーション/ベンチレーション/21インチアルミ

    本体価格
    1649.9万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD 2022yモデル コンフォートエントリーシステム エフォートレスドア リヤマッサージシート オープンボアブラックウッド ドライバーズアシスタンスシステム

    本体価格
    3048万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD Shooting Star Headliner Single Coachline

    本体価格
    3580万円

関東
0
---
関西
1
190万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
11
2027.2万円
関西
16
2496.6万円
東海
10
2840.8万円
北海道
0
---
九州
4
2689.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3679.8万円
中国
2
1605万円
四国
0
---

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XTSとゴーストのカタログ情報を比較する

キャデラック  XTS   ロールスロイス  ゴースト
870万円1008万円 新車時価格 3590万円4200万円
セダン ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
3564~3600 排気量(cc) 6750
308 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
0名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

キャデラックのフルサイズセダンがヤナセから登場

ヤナセから登場した、キャデラックのフルサイズセダン。パワートレインは直噴3.6LのV6エンジンと6速ATの組み合わせ。駆動方式はCTSやATSと異なりFFとなる。スマートフォンのようにオーディオやエアコンなどをモニターで操作できるインフォテイメントシステム「CUE」をはじめ、充実した装備が与えられている(2013.1)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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