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300CとDTSを比較! - みんなの比較車種

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300CとDTSの中古車情報を比較する

クライスラー  300C   キャデラック  DTS
VS
40万円295万円
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中古車相場 93.8万円238万円
DTSの相場表を見る
37 中古車掲載台数 5
  • クライスラー 300C 3.5 

    本体価格
    105万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 最終価 格/5.7HEMI(5名)/ロールスロイスファントムフェイス/ボーラマフラー/サンルーフ/22AW/Boston/電動レザーシート/ブレンボキャリパー/LEDテール/ローダウン/

    本体価格
    248万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 車高調マフラー24インチAW シザースドア

    本体価格
    118万円

  • クライスラー 300C 3.5 車検2年・純正ナビ・バックカメラ・AW

    本体価格
    79.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 新品タイヤ&バッテリー/HDDナビ/Bカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI ゼノンエアロ社外マフラー社外22AW

    本体価格
    96万円

  • クライスラー 300C 3.5 

    本体価格
    100万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI オーバーホール/チューニング済み

    本体価格
    295万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI ディ-ラ-車/左ハンドル/サンル-フ/本革シ-ト/ウッドコンビハンドル/シ-トヒ-タ-/ナビ/TV/障害物センサ-/HID/クル-ズコントロ-ラ-/ETC/キ-レス/スペアキ-/整備記録簿/禁煙車/フルオリジナル/純正18AW/5.7HEMIエンジン

    本体価格
    168万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 車庫保管 純正AW ローダウン

    本体価格
    190万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック DTS プラチナ 左ハンドル ディーラー車 純正AW

    本体価格
    114.5万円

  • キャデラック DTS プラチナ 2009yモデル・ディーラー車・左H・サイバーナビ・フルセグTV・ブルートゥース・黒革シート・エアーシート・シートヒーター・サンルーフ・車検令和9年7月

    本体価格
    93.8万円

  • キャデラック DTS プラチナ 本革シート/サンルーフ/シートヒーター/BOSEサウンド

    本体価格
    233万円

  • キャデラック DTS プラチナ 記録簿H2324252627282930R12345有り

    本体価格
    238万円

  • キャデラック DTS プラチナ サンルーフ 本革 HDDナビ フルセグ Bluetooth ETC バックカメラ クルコン 障害物ソナー 音楽録音 シートヒーター シートクーラー ウッドコンビハンドル HID タイミングチェーン

    本体価格
    105万円

関東
11
107.5万円
関西
7
116.9万円
東海
4
105.7万円
北海道
1
78.8万円
九州
5
154.8万円
東北
2
121.5万円
北陸・甲信越
3
94.5万円
中国
3
131.6万円
四国
1
175万円
地域別台数
関東
3
152.5万円
関西
1
233万円
東海
1
93.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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300Cの中古車を探す

DTSの中古車を探す

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300CとDTSのカタログ情報を比較する

クライスラー  300C   キャデラック  DTS
398万円738.2万円 新車時価格 840万円885万円
セダン ボディタイプ セダン
5020×1890×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
3517~6059 排気量(cc) 4564
249~431 最高出力(馬力) 295
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
6.4~8.3km/L 10.15モード燃費 6.6km/L

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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