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STSとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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STSとゴーストの中古車情報を比較する

キャデラック  STS   ロールスロイス  ゴースト
VS
63.9万円
STSの相場表を見る
中古車相場 950万円5280万円
ゴーストの相場表を見る
1 中古車掲載台数 35
  • キャデラック STS 4.6 正規D車/左H/V8エンジン/ナビ/シートヒーター/スマートキー/ETC

    本体価格
    63.9万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ゴースト 6.6 スライディングガラスサンルーフ コンフォートアクセス RRヘッドレストロゴ 禁煙車 純正ナビ・バックカメラ・TVチューナー・CD・DVD・BT・USB端子 前後シートヒーター・ベンチレーター・パワーシート(メモリ付き)

    本体価格
    1290万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 ゴ-ストIIOP8171000 正規D車

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 パノラマルーフ リアエンター レッドレザーシート メーカーナビ フルセグTV BT接続 Bカメ 全席シートヒーター&クーラー Pバックドア メモリ付きパワーシート ETC 純正20インチAW HUD

    本体価格
    1014.9万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 右ハンドル レッドフルレザーシート シートヒーター シートメモリー パワートランク エアサス アンブレラ2本 純正ナビ フルセグ バックカメラ 社外後席モニター MANSORY22インチアルミホイール

    本体価格
    1280万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 

    本体価格
    1400万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 Ghost 正規ディーラー車 左ハンドル ベージュレザー 2トーンラッピング リアエンターテイメントシステム シートヒーター 純正20インチAW ヘッドレストRR刺繍 Bluetooth バックカメラ (ダイヤモンドブラック)

    本体価格
    1140万円

  • ロールスロイス ゴースト ロールスロイス ゴースト(第1世代 / RR4) ロールスロイス ゴースト(第1世代 / RR4)

    本体価格
    950万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD MANSORYエアロ スターライナー AL1323インチアルミ キャリパーオレンジ リアエンターテイメント

    本体価格
    5280万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 レッドレザーシート・シートヒータ・ベンチレーション・サンルーフ・21inAW・地デジ/CD/DVD・リヤエンターテイメント・ドライブレコーダ・パワーバックドア

    本体価格
    1680万円

関東
1
63.9万円
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0
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地域別台数
関東
9
2380.1万円
関西
15
2450.5万円
東海
6
1815.5万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3679.8万円
中国
2
1505万円
四国
0
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STSとゴーストのカタログ情報を比較する

キャデラック  STS   ロールスロイス  ゴースト
658万円1075万円 新車時価格 3590万円4200万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1845×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
3564~4564 排気量(cc) 6750
257~446 最高出力(馬力) 571
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
5.9~8.1km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式が変わりキャラ一変

セビルの後継モデルとなるラグジュアリィなパフォーマンスセダン。基本プラットフォームはシグマアーキテクチャーと呼ぶFR車用のもので、外観デザインもシャープな面で構成されるアート&サイエンスのコンセプトに基づくものとなった。エンジンは3.6LのV6と4.6LのV8の2機種で、ともに可変バルブタイミング機構を採用するなど、最新の技術が盛り込まれパワフルに仕上がっている。マニュアル操作が可能な電子制御5速ATと組み合わされ、4.6L車にはFRのほかにAWD車の設定もある。キャデラックビジョンやボーズサウンドシステムなどの快適装備が全車に標準で装着される。(2004.11)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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