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TTとSRXを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   キャデラック  SRX
VS
20万円678万円
TTの相場表を見る
中古車相場 115万円
SRXの相場表を見る
334 中古車掲載台数 1
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD レザーPKG バーチャルコクピット・TV・Bカ

    本体価格
    171.5万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD 純正ナビ ETC シートヒーター オートエアコン 赤革シート クリアランスソナー クルーズコントロール パワーシート HIDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    49.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI /カーボンフルエアロ/車高調/アクラポビッチマフラー/白青張替革シート/マトリックスヘッドライト/スロットルコントローラー/バックカメラ

    本体価格
    259万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 正規ディーラー車 2.0ターボ ブラックレザーシート キセノンヘッドライト HDDナビ バックカメラ CD録音 DVD再生 ドライブレコーダー ETC パドルシフトマニュアルモード付

    本体価格
    45万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ TV バックカメラ 純正18インチAW マトリクスLEDヘッドライト ブラインドスポット クリアランスソナー クルーズコントロール パドルシフト ハーフ革 パワーシート デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    266.6万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI Sラインコンペティション 

    本体価格
    127.6万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 専用ハーフレザーシート パドルシフト 純正ナビDTV

    本体価格
    112万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI ダイヤモンドキルトブラウンレザーシート バーチャルコックピット 純正ナビ 地デジTV バックカメラ 純正18インチ LEDヘッドライト リトラクタブルリアスポイラー ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    367万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙車 バーチャルCP 新品タイヤ ナビ 地デジ Bluetooth ハーフレザー 最終モデル 保証付

    本体価格
    199万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI 禁煙車 メーカーナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール Bluetooth接続 LEDヘッドライト ETC クリアランスソナー オートマチックハイビーム レーンアシスト パークアシスト 電動リアゲート

    本体価格
    206.6万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック SRX アニバ-サリ-エディション20台限定車黒革SR 4WDヤナセ正規ディ-ラ-車ワンオ-ナ-SDナビ

    本体価格
    115万円

関東
120
181.8万円
関西
55
170.3万円
東海
47
238.8万円
北海道
29
143.3万円
九州
28
176.2万円
東北
8
96.4万円
北陸・甲信越
18
198.3万円
中国
22
163.3万円
四国
7
211.2万円
地域別台数
関東
1
115万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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TTとSRXのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   キャデラック  SRX
469万円793万円 新車時価格 648.5万円758.5万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1850×1710  他
1798~1984 排気量(cc) 3564~4564
180~245 最高出力(馬力) 258~324
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.3~6.7km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

高級セダンとSUVのクロスオーバー

CTSで開発されたシグマアーキテクチャーと呼ぶFRプラットフォームをベースに、AWD機構をプラスしたSUV。シャープな面で構成されるデザインはアート&サイエンスの流れの中にあるもので、大幅な改良を受けた新世代のノーススターエンジンである4.6LのV8エンジンはパワー&トルクは238kW/420N・mと余裕十分で、5速ATが組み合わされる。横滑り防止のスタビリトラック、マグネティック・ライド・コントロール、トラクションコントロール付きABSなど安全装備を装着。2列または3列シートの7人乗りの室内はフルフラット化が可能なほか、3列目の電動格納も可能だ。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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