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ビュートとCTSを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ビュート   キャデラック  CTS
VS
20万円435.8万円
ビュートの相場表を見る
中古車相場 59.8万円685.9万円
CTSの相場表を見る
132 中古車掲載台数 18
  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST マイビュート 25thアニバーサリー ナビゲーション レザーシートカバー ETC USB接続ケーブル メッキドアハンドル トランクゲートダンパー TV CDDVD Bluetooth接続 キーレスエントリー エアコン 電動ドアミラー

    本体価格
    258万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 Bluetoothオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.3 ベージュレザー調シート ウッドパネル ホワイトリボンタイヤ ブラックホイール メッキセンターキャップ エアバック 集中ドアロック 1300ccエンジン CVT タイミングチェーン 取扱説明書 記録簿

    本体価格
    120万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 

    本体価格
    78万円

  • 光岡自動車 ビュート DX ナビTVBカメラデジタルインナーETCレザー

    本体価格
    115万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 防錆塗装Bluetoothオーディオ積込タイヤ

    本体価格
    43.8万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.3 車検 2年 塗装済 タイヤ4本新品

    本体価格
    62万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 ベーシック 全塗装ベージュカラー 純正オーディオ レザーシート 電動格納ミラー フロントフォグランプ

    本体価格
    75万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 

    本体価格
    100万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.3 AT AC PS ETC フロントフォグランプ.

    本体価格
    72万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック CTS 2.8 左ハンドル正規ディーラー車輌 D記録簿

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    105万円

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  • キャデラック CTS 3.6 ユーザー買取車 レザーシート 純正18インチアルミホイール オートエアコン メモリーシート ETC スマートキー シートヒーター

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    応談

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  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム 左ハンドル/ディーラー車/黒革シート/純正ナビ/バックモニタ/ETC BOSEスピーカー

    本体価格
    96.8万円

関東
41
135.4万円
関西
6
81万円
東海
47
160.8万円
北海道
2
55.9万円
九州
11
81.1万円
東北
5
164.4万円
北陸・甲信越
5
164.9万円
中国
11
207.8万円
四国
4
104.3万円
地域別台数
関東
6
208.4万円
関西
2
410万円
東海
3
90.9万円
北海道
0
---
九州
5
105.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
184.9万円
中国
0
---
四国
1
80万円

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光岡自動車  ビュート   キャデラック  CTS
205万円585万円 新車時価格 599万円1490万円
セダン ボディタイプ セダン
4515×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
1198 排気量(cc) 1998~6162
79 最高出力(馬力) 276~649
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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