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ビュートとCTSを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  ビュート   キャデラック  CTS
VS
34.7万円418.8万円
ビュートの相場表を見る
中古車相場 39万円708万円
CTSの相場表を見る
156 中古車掲載台数 15
  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST メイクアップ車 ボディカラーオプション クラシックインパネ(ココアブラウン) 先進安全装備(追突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止アシスト・車線逸脱警報・オートライト)・純正オーディオ CD/AUX ETC

    本体価格
    358万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 ベーシック ベージュレザー調シート フォグランプ オートマ エアコン パワステ パワーウインドウ Wエアバック

    本体価格
    76.6万円

  • 光岡自動車 ビュート ボレロベース スマートキー メイクアップ クラシックインパネ オートエアコン 革巻きハンドル メッキアウターハンドル 踏み間違いアシスト エマージェンシーブレーキ ナビTV スペアタイヤ 車線逸脱警報

    本体価格
    358万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12DX ワンオーナー スマートキー SDナビ/Bluetooth/CD/DVD ETC オートライト アイドリングストップ 4スピーカー オート格納ドアミラー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    248万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 黒内装&本革Sウッドステアリング新品ナビ

    本体価格
    178万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12ST メイクアップ認定中古車

    本体価格
    278万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.5 レッドレザー調シート/スマートキー

    本体価格
    80.8万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12LX ナビTV ETC 前後ドライブレコーダー ウッドパネル スマートキー プッシュスタート オートエアコン アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 前後メッキバンパー DVD再生 BTオーディオ

    本体価格
    184.9万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.0 ベーシック レザーシート CDオーディオ 社外13インチアルミ メッキミラー 電動格納ミラー Wエアバック エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    66万円

  • 光岡自動車 ビュート 1.2 12LX 特別仕様車 専用本革シート 本革巻きハンドル/シフトノブ/サイドブレーキレバー Carozzeriaナビ/バックカメラ トランクダンパー

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    708万円

関東
48
187.1万円
関西
7
221.7万円
東海
47
174.5万円
北海道
2
163万円
九州
15
125万円
東北
12
197.8万円
北陸・甲信越
8
234.3万円
中国
11
272.9万円
四国
6
98.6万円
地域別台数
関東
3
89.9万円
関西
1
368万円
東海
4
270.4万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
190万円
四国
1
55万円

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ビュートとCTSのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ビュート   キャデラック  CTS
205万円585万円 新車時価格 599万円1490万円
セダン ボディタイプ セダン
4515×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
1198 排気量(cc) 1998~6162
79 最高出力(馬力) 276~649
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マーチの変更にあわせ、フルモデルチェンジ

日産 マーチをベースに、往年の名車、ジャガー MkII風のボディパネルを与えたミツオカのコンパクト4ドアセダンの3代目。ベースとなる日産マーチが2010年にフルモデルチェンジされたことを受け、ビュートも新型となった。新型でもジャガーMkII風のエクステリアは健在。インテリアもマーチをベースとしながらも、化粧板や本革シートなどで、クラシカルかつ上質な空間が実現されている。パワートレインは、ベースとなるマーチ同様の最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2L直3DOHCエンジンとCVTの組み合わせの1種類で、上級モデルには4WD仕様も用意される(2012.5)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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