| キャデラック ドゥビル | フォード エクスプローラー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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95万円～248万円
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中古車相場 |
54.9万円～658.9万円
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| 4台 | 中古車掲載台数 | 100台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| キャデラック ドゥビル | フォード エクスプローラー | |
|---|---|---|
| 825万円 | 新車時価格 | 440万円～635万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 5260×1900×1440 | 全長x全幅x全高(mm) | 5020×2000×1805 他 |
| 4564 | 排気量(cc) | 1998～3500 |
| 279 | 最高出力（馬力） | 243～370 |
| FF | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 6名 | 乗車定員 | 0名、7名 |
| 7.1～7.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999（Ｈ11）年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps／41.4kg-mのパワー＆トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11) |
解説 |
新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV 1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20％向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5) |
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