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フォレスターとBYDシーライオン7を比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   BYD  BYDシーライオン7
VS
34万円644.6万円
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中古車相場 393万円470万円
BYDシーライオン7の相場表を見る
1972 中古車掲載台数 7
  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD 純正8型ナビTV/バック・フロント・サイドカメラ/禁煙車/ワンオーナー/純正デジタルインナーミラー/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーバックドア/BSM/コーナーセンサールーフレール/HDMI/ドラレコ/ETC

    本体価格
    329.9万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト アドバンテージ ライン 4WD ナビ・TV・Bカメラ・ETC・アイサイト

    本体価格
    130.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD カロッツェリアフルセグナビ&バックカメラ

    本体価格
    135.4万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ダイアトーン8インチナビ 地デジ Bカメラ サンルーフ レーダークルーズ デジタルインナー パワートランク サイド&フロントカメラ シートヒーター レーンアシスト アイサイト 衝突軽減

    本体価格
    220.7万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD 純正8型/BSM/デジタルインナー/シートヒーター/2列目シートヒーター/ステアリングヒーター/レーダークルーズ/パワーシート/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/ETC/フルセグTV/バックカメラ/HDMI/レーンキープ

    本体価格
    340.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 純正8型ナビ/バックカメラ/サイドカメラ/衝突軽減ブレーキ/ルーフレール/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/シートメモリー/パワーシート/ハーフレザー

    本体価格
    225.2万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 後期型/アドバンスドセーフティPKG/ALPINEフリップダウンモニター/シルバールーフレール/パワーバックドア/柿本改マフラー/STIサスペンション/純正ナビ/Bluetooth/フルセグ/Bカメラ

    本体価格
    112.1万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正8インチナビ 後席モニター

    本体価格
    386.3万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 黒革暖電動シート・STI18inAW・ETC・SDナビ・フルセグ・Bluetooth接続・バックカメラ・アダプティブクルーズコントロール・パワーバックドア・HIDヘッドライト・フォグランプ・ルーフレール・ウインカーミラー・A/AC

    本体価格
    79.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 寒冷地仕様 社外7インチナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター 二列目シートヒーター レーンアシスト スペアキー ETC 禁煙車

    本体価格
    123.9万円

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    本体価格
    438万円

関東
585
248.4万円
関西
253
261.7万円
東海
287
254.4万円
北海道
216
220.1万円
九州
182
242.6万円
東北
184
226.3万円
北陸・甲信越
197
217.4万円
中国
47
215.6万円
四国
21
187.3万円
地域別台数
関東
2
470万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
418.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
444万円
四国
2
433万円

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スバル  フォレスター   BYD  BYDシーライオン7
404.8万円459.8万円 新車時価格 495万円572万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4830×1925×1620
1795~2498 排気量(cc) ---
160~177 最高出力(馬力) 312~529
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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