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ラングラーとリビエラを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとリビエラの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   ビュイック  リビエラ
VS
64.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 598万円
リビエラの相場表を見る
1068 中古車掲載台数 3
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ アルティチュード 4WD ディスプレイオーディオ USB Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 前面衝突警報ブレーキー ヒルディセントコントロール パークセンス クルーズコントロール(追従式)

    本体価格
    424.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    148万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ポーラー エディション 4WD 社外フロントグリル 社外17インチAW A/Tタイヤ 社外ナビ フルセグTV Bluetooth サイド・バックモニター レザーシート シートヒーター オートクルーズ スペアキー スペアタイヤ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD Xtreme-J17AW 2024年フェイス 1オーナー 黒革 背面タイヤハードカバー カープレイ ブリヂストン フルセグTV  クリアランスソナー LEDヘッドライト  ETC

    本体価格
    505万円

  • ジープ ラングラー JLU36ルビコン 限定スカイワンタッチ ロッククローラー メソッド ニットー JCR

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD マイチェン後期モデル12.3モニタ黒革Pシ-ト アダプティブクルーズコントロール LED 前面衝突警報 ブラインドスポットモニタ- フロントカメラ バックカメラ ヒルディセントコントロール ETC2.0 認定中古車保証付き

    本体価格
    684.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ サージグリーン 4WD 純正ナビ バックカメラ BSM ETC2.0 前後ドライブレコーダー 黒レザー レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター シートヒーター ミラーヒーター オートライト LEDライト 地デジ

    本体価格
    487.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 弊社元試乗車・純正ナビ・衝突軽減

    本体価格
    550.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    268万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 認定中古車 ナビTVチューナー ドラレコ ETC アルパインサウンド ヒーター付きレザーシート ロックトラック4×4 フロントスウェイバーディスコネクトシステム 前後ソナー前後カメラ ワンオーナー禁煙

    本体価格
    512.5万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック リビエラ GS 自社全塗装(ブラック)社外CDプレーヤー

    本体価格
    598万円

  • ビュイック リビエラ ブラック/ブラックレザーシート 

    本体価格
    応談

  • ビュイック リビエラ ボートテール 

    本体価格
    応談

関東
402
465.2万円
関西
168
431.4万円
東海
194
422.1万円
北海道
66
356.9万円
九州
69
399.3万円
東北
31
431.3万円
北陸・甲信越
57
453.3万円
中国
51
477.7万円
四国
30
469.2万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
598万円
四国
0
---

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ラングラーとリビエラのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ビュイック  リビエラ
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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