サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

ランサーエボリューションとS-B8を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. ランサーエボリューションを選択
  3. 3. S-B8を選択
  4. 4. 比較情報が満載!

ランサーエボリューションとS-B8の中古車情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   ブラバス  S-B8
VS
119.9万円950万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 313万円328万円
S-B8の相場表を見る
195 中古車掲載台数 2
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD TEIN車高調/純正オプションフロントリップ/HKSマフラー/RAYS CE28SL 18AW/社外ディスプレイオーディオ/純正オプションロックフォードツイーター/24年製ダンロップ ディレッツア装着/フロントドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    260万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X ハイパフォーマンスパッケージ 4WD ワンオーナーレカロ製バケットシート HID  スマートキー 純正18AW ツインクラッチSST搭載 後期モデル エアロパーツ 4WD ターボ タイミングチェーン

    本体価格
    349.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VI トミー・マキネンエディション 4WD ETC サンルーフ

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD 

    本体価格
    290万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD HKSエアクリ/RAYSアルミ/柿本マフラー/4WD

    本体価格
    165万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD ノーマルベース車 純正レカロ ブレンボ キセノン 社外ナビTV 純正アルミ

    本体価格
    358万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GT IX 4WD 

    本体価格
    417万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 5MT ターボ 4WD エアロパーツ エンケイ18AW ブレンボブレーキキャリパー 純正レカロセミバケ メモリーナビ CD再生 ドラレコ ETC キーレス フル装備 エアバック ABS tチェーン式

    本体価格
    295万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD 

    本体価格
    363万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD ターボタイマー RECAROシート ENKEIホイル 水温・ターボ後付メーター シフトインジケーター

    本体価格
    255万円

ピックアップ中古車
  • ブラバス S-B8  BRABUS JAPAN正規

    本体価格
    289万円

  • ブラバス S-B8 BRABUSコンプリート エリートスポーツ物 BRABUS JAPAN 2オーナー 左ハンドル カーボンパネル レザーxアルカンタラ BRABUSフルエアロ BRABUS360km/hメーター BRABUSマフラー BRABUS21インチAW エリートスポーツ正規物 禁煙車 記録簿

    本体価格
    328万円

関東
71
402.3万円
関西
35
452.4万円
東海
29
376.9万円
北海道
14
282万円
九州
18
402.5万円
東北
4
393.7万円
北陸・甲信越
12
458.5万円
中国
7
359万円
四国
5
443.8万円
地域別台数
関東
1
328万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
289万円
四国
0
---

ランサーエボリューションの中古車を探す

S-B8の中古車を探す

ランサーエボリューションとS-B8の比較トップへ

ランサーエボリューションとS-B8のカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   ブラバス  S-B8
299.8万円540.5万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
280~313 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

ランサーエボリューションとS-B8の比較トップへ

ランサーエボリューションやS-B8と他の車種を比較してみる

 

ランサーエボリューションとS-B8の比較トップへ

ランサーエボリューションS-B8の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!ランサーエボリューションS-B8の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではランサーエボリューションの中古車は195台、S-B8の中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

ランサーエボリューション、S-B8の比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet