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NV100クリッパーリオとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとi5ツーリングの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   BMW  i5ツーリング
VS
37.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 548万円1058万円
i5ツーリングの相場表を見る
441 中古車掲載台数 19
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ナビ装備 オートステップ ドラレコ

    本体価格
    72万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビ/Bカメラ/ターボ/車椅子1基

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ メモリーナビTV(フルセグ)Bluetooth 両側電動スライドドア スマートキー バックカメラ

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 純正ナビ TV バックカメラ ワンオーナー 両側パワースライドドア ETC ドライブレコーダー インテリジェントキー

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD スロープ式車椅子移動車 リヤシート付

    本体価格
    92.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ チェアキャブスロープタイプ エマージェンシーブレーキ オートエアコン 電動格納ドアミラー インテリキー

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 4WD 電動ウィンチ 車椅子用スロープ

    本体価格
    100万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ メモリーナビTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC   両側電動スライドドア  助手席側オートステップ キセノンヘッドライト

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    161.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD フルタイム4WD ブレーキサポート ETC搭載 フルフラットシート インテリキ- Bluetooth対応ナビTV 運転席シートヒーター 横滑り防止装置 オートエアコン ベンチシート リアカメラ

    本体価格
    114万円

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    本体価格
    980万円

関東
141
111.5万円
関西
64
114.4万円
東海
44
127.4万円
北海道
17
113.1万円
九州
60
120.6万円
東北
48
134.1万円
北陸・甲信越
45
126.3万円
中国
9
114.3万円
四国
13
135.1万円
地域別台数
関東
7
593.4万円
関西
4
561.5万円
東海
3
857.6万円
北海道
0
---
九州
1
899万円
東北
1
980万円
北陸・甲信越
2
773万円
中国
1
928万円
四国
0
---

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NV100クリッパーリオとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   BMW  i5ツーリング
160.6万円199.7万円 新車時価格 1040万円1662万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 340~601
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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