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プリウスとiX1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   BMW  iX1
VS
9.4万円1150.1万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 338万円529.8万円
iX1の相場表を見る
8794 中古車掲載台数 46
  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 純正ナビ Bluetooth接続 バックカメラ HIDヘッドライト スマートキー オートエアコン ステアリングスイッチ オートライト ドライブレコーダー 電動格納ドアミラー 純正15インチアルミ

    本体価格
    54.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 9インチ純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 車線逸脱警報 レーダークルーズ コ-ナ-センサ- LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム ホワイトパールクリスタルシャイン

    本体価格
    159万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    183万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙車 モデリスタフルエアロ 純正12.3型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 純正19インチアルミホイール レーダークルーズコントロール ETC2.0 電動リアゲート デジタルインナーミラー

    本体価格
    325.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD 1.8S E-Four 4WD・ナビ・バックカメラ・クルーズコントロール・ETC・スペアキー

    本体価格
    138万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション オイル交換Free   洗車機利用OK   車検代金3000off   前回車検整備代金 最大60000お返しOK(※当店利用分) LEDライト 純正ナビ バックカメラオーディオウーファー ETC ドラレコ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 禁煙車 ディーラーOP9インチナビ バックカメラ 純正前方ドライブレコーダー HUD 革巻きステアリング ステアリングリモコン レーダークルーズコントロール 100V電源 ETC 前席シートヒーター

    本体価格
    177.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ/TV/Bカメ/スマキ2個/中古ST付/ETC/

    本体価格
    53.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD 寒冷地仕様 GRフロント・テールスポイラー 純正ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター シートベンチレーション・ヒーター ステアリングヒーター サイドバイザー デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    391.8万円

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    475万円

関東
2167
174.2万円
関西
1416
192万円
東海
1363
197.4万円
北海道
311
188.3万円
九州
1298
190.2万円
東北
658
176.6万円
北陸・甲信越
533
198.6万円
中国
685
189万円
四国
363
193.8万円
地域別台数
関東
27
432.4万円
関西
4
436万円
東海
5
422万円
北海道
0
---
九州
3
421.9万円
東北
2
437万円
北陸・甲信越
2
473万円
中国
1
378万円
四国
2
423万円

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プリウスとiX1のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   BMW  iX1
275万円460.9万円 新車時価格 650万円746万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1620
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) 204~306
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

BMWスモールコンパクトセグメント初の電気自動車

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVであるX1に追加されたBEVモデル。前後にモーターを備えた4WDモデルとなる。システムトータルでの最高出力は200kW/最大トルク494N・mを発生し、0-100km/h加速は5.6秒を実現する。ボディ床下にリチウムイオンバッテリーを格納し、容量は66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は465kmを実現している。最新の充電テクノロジーが採用されており、普通充電と急速充電(CHAdeMO)に対応。普通充電(200V/40A)では、約6時間30分で充電開始時10%の状態から80%まで充電することが可能。急速充電では、約50分で10%から約80%までの充電が完了。「M Sport」モデルもラインナップされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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