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i4とウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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BMW  i4   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
328万円819.5万円
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中古車相場 3198万円5750万円
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51 中古車掲載台数 30
  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ 弊社デモカー 2ndLCIモデル ミネラルホワイト 黒革シート 前席シートヒート ハーマンカードン  ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター Mトランクスポイラー TV Mスポーツブレーキ

    本体価格
    568万円

  • BMW i4 M50 xドライブ 4WD 弊社元デモカー コニャックレザー 19インチ シートヒーター 電動トランクゲート カーブドディスプレイ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    618万円

  • BMW i4 M50 4WD ハーマンカードン アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ アップルカープレイ 19AW 地デジ 全周囲カメラ シートヒーター メモリー機能付き電動シート 電動リアゲート Fカメラ

    本体価格
    532万円

  • BMW i4 M50 4WD 正規認定中古車元試乗車

    本体価格
    529.9万円

  • BMW i4 M50 4WD パール シートヒーター ヘッドアップディスプレイ 19インチAW ハーマンカードン純正TV

    本体価格
    505万円

  • BMW i4 M50 4WD BMW認定中古車 黒レザーシート

    本体価格
    488万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 18W LEDヘッドライト ハイラインパッケージ コンフォートパッケージ 弊社下取車両 ヴァ-ネスカタコラレッドレザーシート Mリヤスポイラー サンプロテクションガラス

    本体価格
    439万円

  • BMW i4 M50 xドライブ 4WD BMW認定中古車 当社社有車 コニャックレザー 19インチアロイホイール BEV

    本体価格
    613万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ 試乗車・ファストトラックPKG・19インチAW AppleCarPlay・アンビエントライト・全方位カメラ・19インチアルミホイール・ステアリングヒーター・Mスポーツブレーキ・ヘッドUPディスプレイ・オートホールドミラーETC

    本体価格
    598.9万円

  • BMW i4 eドライブ40 Mスポーツ 後期型 認定中古車 カーブドディスプレイ ヘッドアップディスプレイ Fシートヒーティング Mスポーツブレーキ トップビューカメラ ドライビングアシストプラス 18AW

    本体価格
    498万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD オールテレイン アド・ペルソナム 世界限定12台 純正迷彩カラー 同カラー世界3台限定車 ボディー・ガラスプロテクションラッピング済み

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    応談

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD ステルスフルプロテクション

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    3440万円

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    応談

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    3450万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート ステラート Bianco Icarus Bianco Icarus

    本体価格
    3450万円

関東
32
515.1万円
関西
1
532万円
東海
10
554.2万円
北海道
1
819.5万円
九州
1
439万円
東北
3
541.3万円
北陸・甲信越
3
526.7万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
17
4006.9万円
関西
3
3494万円
東海
2
3680万円
北海道
1
---
九州
5
3733.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
3780万円
四国
0
---

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ウラカンステラートの中古車を探す

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BMW  i4   ランボルギーニ  ウラカンステラート
698万円1593万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4785×1850×1455 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
--- 排気量(cc) 5204
286~602 最高出力(馬力) 610
RR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

600km以上の走行可能距離を実現した電気自動車

BMW 4シリーズグランクーペに追加設定された電気自動車。1回の充電で長距離走行が可能となっており、後輪駆動モデルの場合、フル充電にて604kmを走行することができる。また、高速道路での渋滞時において、一定の条件下でステアリングから手を離しての走行を可能とする「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備される。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク430N・mを発揮する電気モーターをリアに搭載する「eDrive40」と、前輪に同258ps/365N・mを発揮する電気モーターと、後輪に同313ps/430N・mを発揮する電気モーターをもち、システム・トータルでの最高出力は544ps、最大トルクは795N・mを発生する4WDモデルの「M50」が用意される。最新の充電テクノロジーが採用され、10分の急速充電で最大約90km(後輪駆動モデル)航続可能距離を延ばせる。(2022.2)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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